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軒逸2.0油耗大,加油不起的原因
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-15
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1. 使用條件 官方試驗是在受控大氣溫度和基準(zhǔn)狀態(tài)下,在試驗室內(nèi)模擬汽車實際道路典型行駛狀態(tài)進(jìn)行的油耗評價試驗;而車輛實際使用條件千差萬別,實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括: 環(huán)境條件——官方試驗是在受控大氣溫度下進(jìn)行,實驗室溫度為20±5℃,而實際環(huán)境溫度一般在-30~40℃間變化,低溫使得車輛花更長時間預(yù)熱發(fā)動機而費油。 路面——官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力,在試驗室底盤測功機上進(jìn)行,摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力;而實際用戶的車輛使用情況千差萬別,路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實際油耗都有影響。 行駛工況——行駛工況對油耗的影響最大??照{(diào)——空調(diào)對汽車油耗有明顯影響。 輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動阻力不同,輪胎氣壓較低時滾動阻力較大,因此用戶自己更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導(dǎo)致車輛實測油耗與官方試驗差異。 2. 司機駕駛習(xí)慣 官方試驗是在熟練司機按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進(jìn)行的,實際使用中司機駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致車輛油耗可能相差較大。 急加速和急剎車——急加速和急剎車在市區(qū)運行和高速運行時可能使油耗增加5%~30%,法規(guī)試驗中不包括這種野蠻駕駛工況。 長時間怠速運轉(zhuǎn)——這將使車輛油耗增加,因為車輛只要運轉(zhuǎn)就得耗能。長時間怠速對發(fā)動機也沒有好處,另外,許多司機認(rèn)為啟動后怠速一段時間讓車輛預(yù)熱,這對節(jié)油和排放有害無益。 超速行駛——有些司機喜歡颮車,其實高速行駛時汽車風(fēng)阻會明顯增加,法規(guī)包含最高120km/h的高速行駛工況,但是超過此速度的超高速行駛時會非常費油! 3. 車輛保養(yǎng) 車輛不正常保養(yǎng)會導(dǎo)致油耗惡化,比如前輪定位不準(zhǔn),空濾器太臟,機油變質(zhì)等等。另外,有些愛好者對廠家精確調(diào)校的發(fā)動機再調(diào)校,搞不好則多燒燃料而惡化油耗。 4. 燃油差異 燃料的熱值不盡相同,比如乙醇比汽油的熱值低,國內(nèi)部分地區(qū)銷售的乙醇汽油,車輛使用乙醇汽油的油耗會比汽油惡化1~3%。另外,不同季節(jié)燃料的熱值也會變化,美國的研究認(rèn)為夏季常規(guī)汽油的熱值比冬季高1.7%左右。 官方油耗試驗時采用的是基準(zhǔn)燃料,其指標(biāo)比較穩(wěn)定以便于比較試驗結(jié)果,但它仍是市售燃料的典型代表。 使用劣質(zhì)燃油,比如汽油辛烷值不達(dá)標(biāo)、雜質(zhì)含量較高,不僅會惡化車輛駕駛性能,也會導(dǎo)致油耗上升,嚴(yán)重情況下還會損壞發(fā)動機,因此,司機應(yīng)該在正規(guī)的品牌加油站加油。
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