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2011年的夏利N5是三階段降油耗的嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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1.做工很一般,內飾非常的簡單,且觀感非常的廉價 ?2.發(fā)動機艙精簡的厲害,機艙內和機蓋上均無隔音棉,直接鐵皮 ?3.空間比夏利稍大一點,主要的改善是頭部空間,寬度和腿部空間區(qū)別不大 ?4.外形有點威樂的感覺,漆面感覺不算好 ?5.鐵皮比夏利厚,這是個進步,不過增加了車重,油耗表現(xiàn)有待考察 ?6.全新的發(fā)動機,CA4GA1,1.3L排量,四缸 ?7.底盤無防腐涂層 ?8.減震不錯,坐上去感覺很舒服,比老夏利好的多基本上靜態(tài)感受就是這些,動態(tài)感受就不知道了 ?車主不認識,沒好意思讓點火,不清楚動力和噪音表現(xiàn) ?問了一下車價,裸車50900元總的來說,給我的感覺就是加強版的夏利,主要變動就是發(fā)動機更好了,鈑金用的也更好了,其它方面優(yōu)勢不大,不過關鍵的價格問題,我覺得這個價格還是有點高,做工方面偷工減料的比較厲害,和同價位的其它車型相比,整車給人的感覺比較廉價低檔,竟然全系沒有氣囊和前霧燈以及后門電動窗??!!(只有豪華型能選裝一個主駕駛位氣囊) 最后說一下CA4GA1這個發(fā)動機,這個發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機,最大扭矩要在4400轉才能發(fā)揮出來,這點不如以前的夏利,在純市區(qū)走走停停的路況下,它將會比較費油,起步提速也不如老夏利來的痛快迅猛,相比于同價位主要競爭對手奇瑞的新旗云和風云2上所使用的那款1.5L發(fā)動機,并沒有什么優(yōu)勢。據(jù)說低配的夏利N5還有采用1.0L三缸發(fā)動機的,我嚴重懷疑它的動力性。: 回答者：網(wǎng)友

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