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求法拉利458Special?詳細(xì)簡(jiǎn)介

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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回答樓，458 Special其實(shí)你可理解為458的Scudria版本的，也就是加強(qiáng)版。發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是用的4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但較普通版本的458，這次的V8發(fā)動(dòng)機(jī)做了改進(jìn)，最大功率提升至605馬力(9,000rpm)，極限扭矩達(dá)到540牛米(6,000rpm)，應(yīng)該是現(xiàn)在法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)中最為強(qiáng)勁的，它的一升排量可輸出135馬力，也是現(xiàn)如今公路自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高排量輸出比。 458 Special凈重為1,290公斤，百公里加速時(shí)間約為3秒，能在9.1秒內(nèi)加速至200km/h。在Fiorano測(cè)試賽道上，該車(chē)的最佳圈速為1分23.5秒，比普通版458 Italia快1.5秒。外觀方面，法拉利與賓尼法瑞納設(shè)計(jì)工作室進(jìn)行了合作，加入了不少空氣套件，以提升款式和性能。比如它的前后可拆卸空動(dòng)套件就可以自動(dòng)升降和調(diào)整角度，以降低風(fēng)阻、提升車(chē)身平衡能力和下壓力。它還搭載一套側(cè)滑角度控制系統(tǒng)，可以通過(guò)分析車(chē)身的傾斜角度，計(jì)算出分配給每個(gè)輪胎的牽引力，實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力分配方案，同時(shí)還配備一套特別研發(fā)的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，據(jù)稱(chēng)能夠在濕滑地面上提供更大的抓地力，從而減輕了普通版458在濕滑路面起步時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。最后，458 Italia Special遠(yuǎn)比盛產(chǎn)特別版車(chē)型的蘭博基尼要有誠(chéng)意很多。動(dòng)力和性能的提升是實(shí)實(shí)在在的，賓尼法瑞納對(duì)它外觀上的調(diào)整也恰到好處，提升時(shí)尚感和空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，沒(méi)有破壞458 Italia原有的整體感。此外，對(duì)于追求瘋狂駕駛快感的法拉利車(chē)主來(lái)說(shuō)，那套側(cè)滑角度控制系統(tǒng)以及新輪胎實(shí)在是太有用了，關(guān)鍵時(shí)刻就是生與死的區(qū)別，這個(gè)你懂得。最后，希望我的回答能后讓你滿意: 回答者：網(wǎng)友

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