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雪鐵龍C5和雅閣選哪款?

雪鐵龍C5和雅閣選哪款?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
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理所當然地要選擇雪鐵龍C5,既然買中型車,光看保值沒什么大的意義,關(guān)鍵看操作性、安全性及配置。首先從配置上說,雪鐵龍采用的225輪胎,除2.0L手動和自動款外,全部采用六速手自一體變速器,天窗是標配,價格比雅閣還要低一萬元左右;雅閣采用的是215輪胎,除一款手動外,采用五速手自一體變速器,天窗不是標配,在這方面雪鐵龍略勝一籌。在安全配置上,雪鐵龍C5車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助系統(tǒng)是標配,這些在應(yīng)急情況下能夠很好地發(fā)揮作用,雅閣只有2。4L以此配置,此方面雪鐵龍又勝出一籌。 東風雪鐵龍C5在車身結(jié)構(gòu)上“硬”、“軟”兼顧。其采用了太空救生艙級的高強度車身設(shè)計,體現(xiàn)了領(lǐng)先的科技含量。其“救生艙”式的艙體結(jié)構(gòu)使整車車身安全性比普通車身提高30%,能夠在發(fā)生災(zāi)難或意外事故時,有效保障人員的生命安全,具有最高水準的安全保證。C5還用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板,配合全球最為先進的ALW航空激光焊接技術(shù),全面提高了整車的強度和精度。同時,C5采用了整體沖壓成型的側(cè)圍,增強了側(cè)碰時的安全性,這種整體沖壓制造工藝比日系的分段式車門強度提高15%,并且需要更高的制造成本;此外,C5還裝備了四級潰縮式轉(zhuǎn)向柱,能夠在發(fā)生碰撞時通過預(yù)先設(shè)計的潰縮變形來吸收能量,可謂博采眾長。 第八代雅閣則采用了ACE“高級兼容性車身”設(shè)計,主張利用吸能緩沖設(shè)計保障駕乘者及行人安全,是“吸能論”的典型代表。ACE系統(tǒng)能夠?qū)⒄媾鲎材芰客瑫r疏導至上部和下部的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,包括底板縱梁、側(cè)門檻和A柱。但當碰撞能量超過疏導極限時,這種吸能式的結(jié)構(gòu)將導致車身的整體潰縮。 作為發(fā)生事故時降低人員傷害的第二道防線,安全氣囊則成為衡量汽車安全性能的最重要指標。在這方面,東風雪鐵龍C5多達8.5個的安全氣囊無論在數(shù)量、位置還是形狀等方面都更加周全、更加人性化。 在安全氣囊的設(shè)計上,東風雪鐵龍C5完成了突破性的改進,除了傳統(tǒng)的前排雙氣囊、前排雙側(cè)氣囊及兩側(cè)大型安全氣簾外,C5還裝備了后排雙側(cè)氣囊為乘客提供全面的安全保護。而最后的0.5個氣囊更是暗藏玄機,它實為雪鐵龍專利技術(shù)的“仿身”異型駕駛員安全氣囊,除傳統(tǒng)頭部保護功能外,特別增加胸部保護功能,保護面積相當于普通氣囊的1.5倍。極具突破性的8.5安全氣囊使得C5在安全方面全面超越同級車型。 與C5相比,第八代雅閣卻只配備了6個安全氣囊,主要包括傳統(tǒng)位置上的正面安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。其正面安
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