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汽車制動(dòng)盤溫度場分析請(qǐng)教

最近在考慮制動(dòng)盤溫度場方面的問題，有些困惑，還請(qǐng)高手多多指點(diǎn)。我現(xiàn)在想通過計(jì)算來預(yù)測制動(dòng)盤制動(dòng)過程中溫度變化的趨勢，但是一直沒有找到比較好的方法。 a、一般在汽車設(shè)計(jì)教材上，當(dāng)做把汽車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為熱能，通過制動(dòng)力分配系數(shù)分配到各個(gè)制動(dòng)器上，這樣算太粗糙，沒有考慮到熱傳遞，熱輻射方面的因素，也沒考慮制動(dòng)過程中邊產(chǎn)生熱量同時(shí)也發(fā)散熱量的事實(shí)，不能給出一個(gè)比較準(zhǔn)確的計(jì)算趨勢和結(jié)果。 b、把制動(dòng)盤的制動(dòng)過程看做一個(gè)三維非穩(wěn)態(tài)的熱傳遞過程，簡化成瞬時(shí)有限大面熱源溫度場來計(jì)算，但是對(duì)于 Qd-點(diǎn)熱源的瞬時(shí)發(fā)熱量，這個(gè)參數(shù)不了解，一直不能有效求解。如果哪位高手對(duì)于這方面有研究，請(qǐng)不吝賜教！非常感謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

最佳回答

我說一下我的看法，不周之處見諒。汽車的總質(zhì)量和動(dòng)力所形成的力矩能量總和轉(zhuǎn)換到制動(dòng)片上作用于制動(dòng)盤或鼓的剎車時(shí)間段所需的摩擦力能量總和，再根據(jù)制動(dòng)盤或鼓所用材質(zhì)的熱轉(zhuǎn)換系數(shù)換算，不考慮逆向熱損傳導(dǎo)作用（由汽車其他部件向制動(dòng)器組件），只考慮順向熱傳遞的衰減，考慮到制動(dòng)盤和制動(dòng)片兩項(xiàng)就行根據(jù)兩樣組件各占熱導(dǎo)面積和材料的熱量轉(zhuǎn)化和導(dǎo)熱通過量、單位時(shí)間的熱散失量和制動(dòng)時(shí)間的因素就可以了。: 回答者：網(wǎng)友

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