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08豐田凱美瑞240V導航版

這車現(xiàn)在報價多少錢。急跪求: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-09

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　　央視《新聞30分》4月21日報道：近一段時間以來，不斷有消費者向國家質(zhì)檢總局投訴，豐田凱美瑞的部分車輛存在著剎車制動失靈的安全隱憂，但記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田在發(fā)現(xiàn)此類問題后，并沒有依據(jù)相關法律規(guī)定采取缺陷產(chǎn)品召回措施，是什么原因讓他們能致國家法律法規(guī)于不顧呢，來看記者的調(diào)查。　　山東濟南的劉師傅是位有著10年駕齡的老司機，2007年10月份他開上了嶄新的豐田凱美瑞轎車，然而這輛車卻讓他在短短一年里先后發(fā)生5起追尾事故，　　司機劉強：就是一般的車憑咱的經(jīng)驗和感覺來說，在這個與前車的距離，我踩剎車前，我走到那個地方肯定能停下，但是這輛車踩下去照走，“哐”上去了，措手不及?！　『蛣煾涤兄瑯釉庥龅倪€有盛先生，2007年7月購買的豐田凱美瑞轎車開了不到3個月，就出現(xiàn)了剎車失靈。　　車主盛華：也就是500米左右有一個紅綠燈，因為我要制動，忽然發(fā)現(xiàn)沒有感覺了，車我剎車踩到底以后我沒有任何感覺。　　檢驗發(fā)現(xiàn)，兩位車主出現(xiàn)事故的原因都是剎車制動失靈。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心隨機抽取調(diào)查了200位凱美瑞車主，發(fā)現(xiàn)問題主要集中在剎車失靈、變硬、卡滯、有異響等，其中超過15%的消費者因此發(fā)生過危險狀況和交通事故?！　〗?jīng)過初步論證，專家發(fā)現(xiàn)豐田凱美瑞轎車的剎車問題主要是由于真空助力器內(nèi)皮膜出現(xiàn)破裂所致。目前，凱美瑞轎車助力泵皮膜問題涉及的車輛約26萬輛，涵蓋從2006年5月到2008年3月之間生產(chǎn)的批次?！　屹|(zhì)檢總局缺陷汽車召回專家?guī)斐蓡T 王曉陸高級工程師：一個問題是材質(zhì)問題，也就是橡膠材質(zhì)呢，韌性不夠好。第二呢，它的R角，就拐彎R角比較小。這樣呢，用力比較集中，這樣在反復這個操作的情況下，就造成了容易破裂的情況?！　屹|(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召回管理部沈明：這個問題是一個批次性的，由設計所引起的一個安全相關的問題。所以按照我們這個缺陷產(chǎn)品管理規(guī)定，這已經(jīng)屬于安全缺陷，必須用這個召回的方式來處理?！　∪欢鴱V汽豐田汽車有限公司并不是不知道真空助力器存在問題，早在2008年3月，豐田凱美瑞就主動變更了真空助力器皮膜形狀，在廣汽豐田汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交的這份針對豐田凱美瑞轎車真空助力器問題開展市場服務的報告中，記者看到，在這項為期6個月的市場服務活動，車主發(fā)現(xiàn)問題后可到4S店更換真空助力泵，一旦6個月活動結束，車主們面臨的將是自費更換真空助力器的窘境?！　“凑?000元一個真空助力器計算，如果采取主動召回，涉及的26萬輛凱美瑞就需要近8億元；國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心隨機抽取調(diào)查了200位凱美瑞車主，有近兩成的消費者是自費更換、或不清楚應免費更換。如果按照這一比例，企業(yè)不采取主動召回意味著至少可以省下近2億元?！　屹|(zhì)檢總局有關負責人表示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，廣汽豐田的這一行為已涉嫌隱瞞缺陷、逃避召回?！　∵@就是無恥的豐田！這就是無恥的日本汽車！: 回答者：網(wǎng)友

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