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2013新捷達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)怎么樣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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新捷達(dá)就是代號(hào)JETTA NF的項(xiàng)目，的確與三廂版POLO有些關(guān)系。按照目前的消息，新一代的三廂POLO不再引進(jìn)國產(chǎn)，但這個(gè)車型平臺(tái)會(huì)引入中國，并以此為基礎(chǔ)，推出全新的捷達(dá)NF和桑塔納NF，以及首次進(jìn)入低端三廂轎車市場(chǎng)的斯柯達(dá)品牌的一款A(yù)-Entry車型。三款新車可能并不是簡單的在三廂POLO基礎(chǔ)上的Facelift拉皮改款，畢竟這樣會(huì)使車型產(chǎn)品陷入同質(zhì)化的境地。而是會(huì)效仿之前新寶來和朗逸的開發(fā)策略，在同一車型平臺(tái)上，采用完全不同的全新車身開發(fā)，眼前的新捷達(dá)就是如此。在車身結(jié)構(gòu)上與三廂POLO的設(shè)計(jì)完全不同，而且從前后車門的比例來看，后排車門尺寸明顯得到加大，因此很有可能新捷達(dá)較三廂POLO的軸距有所加長。另一大明顯的不同就是其C柱上取消了三角窗的設(shè)計(jì)，取而代之的是開口更大的后排車門，因此為了確保后車窗的完全升降，將固定舷窗設(shè)計(jì)在了后車門上。而車輪的款式則完全與POLO車型相同，這似乎也在透露兩款車型的血緣關(guān)系，當(dāng)然這并不代表新捷達(dá)的最終配置款式。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是典型的大眾風(fēng)格，可以看做是在新POLO基礎(chǔ)上的修改設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加了裝飾條的安裝位置，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口都從方形變成了圓形款式。儀表板和新POLO相近，新的信息按鈕設(shè)計(jì)比老款的壓桿美觀了不少，方向盤也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾款式，只是沒有鍍鉻裝飾和多功能按鍵。音響系統(tǒng)也是按鍵布置相似的CD音響機(jī)頭，以及相同款式的自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)。測(cè)試車的手動(dòng)變速箱也與新POLO的配置完全相同，采用前面1、3、5、R檔位，后方2、4檔位的五速手動(dòng)變速箱。作為經(jīng)濟(jì)型轎車捷達(dá)的替代車型，新捷達(dá)沒有配置中部扶手箱似乎也是預(yù)料之中。后排的空間明顯要比POLO更大一些，諜照中的測(cè)試車副駕駛座位已經(jīng)放到非?？亢蟮奈恢茫匀荒軌蚩吹胶笈抛鴫|距離B柱有一定的距離。當(dāng)然這也與新捷達(dá)的后排坐墊本身設(shè)計(jì)就比較短小有關(guān)，而且因?yàn)槎ㄎ惠^低，后排座位也不會(huì)考慮中部折疊扶手這樣的功能。延續(xù)POLO的車型平臺(tái)，可以看到后排中部的地臺(tái)凸起較高，對(duì)于后排中部乘客的舒適度肯定會(huì)有所影響。根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃，新捷達(dá)在2013年年初開始大規(guī)模生產(chǎn)，全年預(yù)計(jì)產(chǎn)量19萬輛左右。從2014年開始逐漸放量，年產(chǎn)量26萬輛，到了2021年將增至年產(chǎn)35萬輛，從這個(gè)銷售水平可以看出也是完全瞄準(zhǔn)現(xiàn)有捷達(dá)市場(chǎng)的。因此為了確保市場(chǎng)的延續(xù)以及銷量，新捷達(dá)可能在定價(jià)定位上都與現(xiàn)款車型沒有太大的差異，位于8-10萬元區(qū)間，比POLO要略低一些。: 回答者：網(wǎng)友

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