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關(guān)于“雅馬哈天劍 YBR125摩托車”

此車的耗油量,性能,專賣店的價(jià)格
提問者:網(wǎng)友 2017-08-18
最佳回答
摩友陸琪的5萬公里平均耗油量是1.7升/百公里,非常省油,價(jià)格各個(gè)地方不同,不過你最好不要去4S之類的店去買,那個(gè)價(jià)格,貴啊! 我找到了江門市的售價(jià),供參考。 天劍(07版) 網(wǎng)輪圓燈單啟 6580 天劍(07版) 網(wǎng)輪圓燈雙啟 6680 天劍(07版) 網(wǎng)輪頭罩雙啟 7080 天劍(07版) 壓鑄輪圓燈碟 7580 天劍(07版) 壓鑄輪頭罩碟 8280 天劍(07版) 蓋世天劍豪華版 8880 天劍(07版) 越野版雙泥板 8580 天劍(歐版) 壓鑄輪圓燈碟 7580 天劍(越野) 壓鑄輪圓燈碟 7800 天劍(越野) 網(wǎng)輪圓燈鼓剎 6580 天劍(羅西) 壓鑄輪頭罩碟 8500 性能也很不錯(cuò),給你找來一些百科上的詞條。 天劍YBR125是重慶建設(shè)雅馬哈摩托車公司的一款摩托車。 天劍出鞘,誰與爭(zhēng)鋒 型式/發(fā)動(dòng)機(jī)型式 總長/總寬/總高 1980mm×745mm×1050mm 座席高 780mm 軸距 1290mm 最低離地距離 175mm 干燥重量/裝備重量 106kg/117kg 發(fā)動(dòng)機(jī)種類 空冷4沖程SOHC2閥 氣缸數(shù) 單缸 總排氣量 123cm3 缸徑×行程 54.0mm×54.0mm 壓縮比 10:1 最高功率 7.4kW/8,000rpm 最大扭矩 9.5N*m/6,500rpm 起動(dòng)方式 電起動(dòng)、腳踏起動(dòng)并用式 潤滑方式 強(qiáng)制壓送濕式油底殼 機(jī)油容量 1.2L 油箱容量 12L 化油器形式 VM22 點(diǎn)火方式 C.D.I.式 蓄電池種類 液式(12V5AH) 1次減速比/2次減速比 3.400/3.214 離合器形式 濕式多板螺旋彈簧 變速機(jī)形式 常時(shí)嚙合式前進(jìn)5速回行 變速比: 1速2.643 2速1.778 3速1.316 4速1.045 5速0.875 支架形式 菱形 腳輪/轉(zhuǎn)向銷中心線與輪胎接地點(diǎn)間距離 26.3度/103㎜ 輪胎規(guī)格 (前/后) 2.75-18 42P/90/90-18 51P 制動(dòng)形式 (前/后) 鼓式(液壓單盤式)/鼓式 懸架方式 (前/后) 伸縮式/擺臂 前燈 12V 35/35W?12V4W 支架采用了簡單、剛性·強(qiáng)度平衡優(yōu)異的大徑鋼管菱形支架。特別座席扶手部和后支桿部的鋼管采用了大徑22.2mm,兩人乘車和裝載物品時(shí)也可確保充分的強(qiáng)度、剛性。 作為車體剛性的重點(diǎn),頭管部的剛性也很高,實(shí)現(xiàn)了有輕松感的行走性。長軸距設(shè)定為1290mm,發(fā)揮了優(yōu)異的行走穩(wěn)定性。由于這些車體各類尺寸的最佳設(shè)計(jì),從低速到高速都實(shí)現(xiàn)了安心行走的穩(wěn)定性,在彎道處也可隨心所欲地行走,實(shí)現(xiàn)了輕快的特性。 頭管的內(nèi)側(cè)插入了橡膠墊等,進(jìn)行了細(xì)致的設(shè)計(jì),擋住了發(fā)動(dòng)機(jī)音共鳴造成的噪音,實(shí)現(xiàn)了超低噪音。 前叉的內(nèi)胎采用了大徑高剛性30mm徑,行程確保了很充分的120mm。在前周邊尺寸(腳輪、轉(zhuǎn)向銷中心線與輪胎接地點(diǎn)間距離值、叉偏移值等)的最佳化效果之外,還發(fā)揮了行走愉悅、靈敏度良好的操縱穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了輕松的騎乘感覺和越野性。 后輪采用了可靠而有實(shí)績的2條型懸架。確保了105mm的輪胎行程,即使兩人騎乘時(shí),后輪也不會(huì)觸擋板,實(shí)現(xiàn)了輕松的騎乘感覺。 前后懸架均根據(jù)兩人乘車時(shí)的行走性進(jìn)行開發(fā),在這個(gè)級(jí)別上實(shí)現(xiàn)了No.1的沖擊吸收性和越野性。 座席采用了前后長、平坦的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了寬松的騎乘感覺。與優(yōu)異的懸架的相乘效果,即使長時(shí)間行走,也可帶來舒適的騎乘感覺。 另外,采用串聯(lián)式點(diǎn)火器的把手(手柄),也可作為裝載物品用的橫桿利用,以合理設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的方便性。 前輪、后輪都采用了防塵型的大徑130mm鼓式制動(dòng)器,確保了強(qiáng)大的制動(dòng)力功率。制動(dòng)器襯片采用了非石棉物品,將環(huán)境負(fù)荷減少到最小限度。 01MB、01MC在前輪裝備了大徑的盤式制動(dòng)器。與液壓式單活塞制動(dòng)組合,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的制動(dòng)力和良好的觸感、控制性。 01MA、01MB采用了精悍、高強(qiáng)度、維修方便的前后18英寸鑄造車輪 前輪采用了2.75-18的輪胎、后輪采用了90/90-18的輪胎。優(yōu)異的抗滑性能和耐摩耗性兩立是其特征所在。 車身在簡單的造形中,利用了流線形的曲面,采用了富有躍動(dòng)感的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。作為動(dòng)態(tài)外觀的重點(diǎn)之一的樹脂罩,采用了高強(qiáng)度的ABS樹脂,并進(jìn)行高質(zhì)量涂裝,強(qiáng)調(diào)其質(zhì)感。 鮮明的曲線,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車體的個(gè)性。 儀表盤,采用了繼承雅馬哈體育機(jī)型傳統(tǒng)的大型儀表盤,具有優(yōu)異的識(shí)別性。另外還采用了易于使用的單觸取消式方向指示燈。開關(guān)類則根據(jù)人類工學(xué)予以設(shè)計(jì),采用了功能和設(shè)計(jì)融合的新類型。 有前部小風(fēng)擋的機(jī)型(01MA、01MB),采用了儀表和車頭隙間防止漏光的獨(dú)特內(nèi)罩(正在申請(qǐng)專利)。 采用了35瓦特的大型前燈。01MA、01MB裝備了內(nèi)裝大型前燈和閃光燈的前部小風(fēng)擋。 全面研究氣動(dòng)力特性而開發(fā)的前部小風(fēng)擋,可以提高行走中點(diǎn)火器的保護(hù)效果,同時(shí),還加強(qiáng)了動(dòng)態(tài)車身外觀的印象。 另外,還采用了①考慮氣動(dòng)力特性和除泥效果的前輪擋泥板,②12公升的大容量油箱,③轉(zhuǎn)向盤鎖一體式主開關(guān),④附燃料計(jì)、轉(zhuǎn)速表的、醒目的專用儀表盤,⑤裝載物品時(shí)也可進(jìn)行蓄電池檢查等便于整備的固定式座席,⑥可防止偷盜的側(cè)蓋(附鎖)等。 在國內(nèi)著名的摩托車論壇上,都有此車的專門版,國內(nèi)有名的摩友陸琪等人都表示此車非常不錯(cuò)。 優(yōu)點(diǎn):騎行舒適,省油
回答者:網(wǎng)友
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