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07款馬自達(dá)6?2.3自動旗艦型,好不好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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馬自達(dá)6 2.0L轎跑車的造型風(fēng)格、動力系統(tǒng)、安全配置，與“全球最暢銷跑車”——MX-5一脈相承。其采用標(biāo)準(zhǔn)的運動型保險杠和組燈、運動型側(cè)裙裝飾條、后擾流板等設(shè)計，雕刻出極具跑車風(fēng)范的車身造型；跑車化桶式座椅、深色內(nèi)飾和玻璃、自發(fā)光儀表盤、鋁合金踏板等動感細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出魅力四射的運動激情；5門掀背式結(jié)構(gòu)可謂全車的一大亮點，盡顯時尚動感。馬自達(dá)6 2.0L轎跑車搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動機(jī)及5速手自一體變速器，最大功率達(dá)108/6500（kW/r/min）、最大扭距達(dá)183/4000（Nm/r/min），最高車速可達(dá)201km/h。采用了與MX-5相同的先進(jìn)懸架系統(tǒng)，即：雙橫臂前懸架和多連桿后懸架。采用了低重心的幾何結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計，將汽車的偏航軸線置于汽車中心，提高了彎道性能和行駛穩(wěn)定性，也保證了駕駛者輸入響應(yīng)的預(yù)知性和操控靈活性。為駕駛者帶來了強(qiáng)勁的動力和無與倫比的駕駛樂趣。馬自達(dá)6的2.0L轎跑車，延續(xù)了同車型三廂轎車的高安全性。在主動安全性方面，采用了3H結(jié)構(gòu)高鋼性輕量化車身和ABS+EBD、高耐膨脹性制動軟管等高科技裝備，大尺寸剎車盤和設(shè)計合理的制動踏板杠桿比，極大的提高了產(chǎn)品制動性能。在被動安全方面，采用了6安全氣囊、防侵入式制動踏板、防甩鞭效應(yīng)的前排座椅頭枕，還采用了車身前部逐級吸能的邊框型底架設(shè)計，能有效吸收和化解正、側(cè)向撞擊力。專家點評：實際上，這不是一款全新的轎跑車。在一汽馬自達(dá)推出的系列車型中。2.3排量車型就擁有轎跑車這個分支。可能因為價格稍高于普通消費者的心理接受程度，更因為2.3動力排量和經(jīng)濟(jì)性的原因，這款轎跑車上市后并未引起車市多大反響。這次馬自達(dá)6又推出了2.0排量車型。從轎跑角度來看，它具有較多的派車風(fēng)格，比如MX-5車型的同樣動力以及懸掛設(shè)計。當(dāng)然在普通的馬自達(dá)6車型中，我們也能看到這些配置和設(shè)計。但從運動外觀以及氣動布局而言，轎跑車型更出色。特別是制動距離以及提速方面，馬自達(dá)6 2.0L轎跑雖然是帶有明顯的轎車風(fēng)格，但具有部分跑車的內(nèi)外特征改造。對于某些國內(nèi)轎跑車型的粗劣模仿秀而言，馬自達(dá)6 2.0轎跑車型更具有實質(zhì)上的操控特色，得益于本來就表現(xiàn)不錯的馬6車型，這款轎跑車型具有徹頭徹尾的家用“跑車”風(fēng)格。馬6 2.0L轎跑版與2.3L轎跑版相比去掉了HID頭燈，DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、車內(nèi)音響也改用了松下的音響系統(tǒng)，售價方面也比馬6 2.3L轎跑版低了近3萬元，性: 回答者：網(wǎng)友

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