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標(biāo)致參數(shù)EBS是代表什么???

提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
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EBS為汽車的電子控制制動系統(tǒng),簡稱EBS或ELB,是近幾年在防抱死制動系統(tǒng)(ABS)與防滑系統(tǒng)(ASR)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,主要用于改善載貨汽車的制動性能。安裝了ABS的氣壓制動系統(tǒng)可以讓時(shí)速為96.5km的載貨汽車在76.4~85.4m之間完全停住,而安裝了EBS制動系統(tǒng)的載貨汽車可以將停車距離再縮短15%。 EBS系統(tǒng)的工作原理:EBS實(shí)現(xiàn)了制動系統(tǒng)的電子控制,當(dāng)駕駛員踩踏板時(shí),制動信號傳感器將獲得的踏板行程信號傳輸給電控單元,來識別車輛制動要求,同時(shí)從速度傳感器和磨損傳感器獲得輪速信號和摩擦片磨損狀態(tài)信號,電控單元通過處理接收到的信號,然后根據(jù)相應(yīng)的控制策略進(jìn)行計(jì)算并輸出一定的指標(biāo)壓力值,通過控制比例繼動閥,ABS電磁閥,備壓閥和橋控調(diào)節(jié)器,從而控制前后橋執(zhí)行制動。用于前橋的指標(biāo)壓力值與實(shí)際值相比,其差值通過比例繼動閥來平衡。另外,對于ABS、ASR功能,當(dāng)車輛趨于抱死時(shí),中央控制器通過調(diào)節(jié)制動氣室壓力開始循環(huán)控制,使滑移率保持最佳值。同時(shí)中央控制器可以與橋控調(diào)節(jié)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,并且可通過CAN總線與其它電子系統(tǒng)(發(fā)動機(jī)控制、緩速器等)進(jìn)行通訊。 在北美洲,目前正由常規(guī)制動+ABS系統(tǒng)向電子控制制動系統(tǒng)(EBS)快速發(fā)展,預(yù)計(jì)在2015年裝車率將達(dá)到60%左右;在歐洲,目前EBS系統(tǒng)的裝車率已超過60%,預(yù)計(jì)EBS系統(tǒng)將逐漸完全取代常規(guī)制動+ABS系統(tǒng);在亞洲,目前主要是常規(guī)制動系統(tǒng)和常規(guī)制動+ABS系統(tǒng),預(yù)計(jì)在2010年常規(guī)制動+ABS系統(tǒng)將成為主導(dǎo),在2015年EBS系統(tǒng)也將占有較高的裝車率。
回答者:網(wǎng)友
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