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據(jù)說(shuō)?科魯茲的波箱頓挫感很強(qiáng)，具體就不贅述了，反正在全國(guó)很多地方都是這樣的情況，所以對(duì)于想買科魯茲的

我有點(diǎn)小打擊！猶豫了，！誰(shuí)是高手？能就科魯茲的波箱換擋頓挫感很明顯來(lái)分析一下到底買不買這車?。孔罱?RONGWEI550降價(jià)1.5萬(wàn)，值得買嗎？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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這個(gè)頓挫感看你怎么理解了簡(jiǎn)單的說(shuō)作為一款普通的變速箱頓挫感是不可避免的即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感簡(jiǎn)單的說(shuō)汽車變速箱是幾個(gè)大齒輪從小到大依次排列每次換擋都是發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速降低后再次提高頓挫感是不可避免的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高換擋時(shí)的頓挫感越強(qiáng) 是任何車型都有的只有在相對(duì)轉(zhuǎn)速較低適中的情況下才會(huì)感覺(jué)明顯的頓挫感這是一個(gè)簡(jiǎn)單的嘗試不是科魯茲的問(wèn)題而是任何車型都有包括CVT在內(nèi) 至于說(shuō)道科魯茲的頓挫感大小完全取決于個(gè)人怎么開(kāi) 如果猛給油必然會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感如果平常就習(xí)慣溫順的開(kāi)車頓挫感自然很少分人開(kāi) 我開(kāi)車習(xí)慣不好所以頓挫感相對(duì)還是有些自認(rèn)為離合玩得不錯(cuò) 控制的還可以我的是手動(dòng) 朋友的自動(dòng) 開(kāi)起來(lái)一直很平順我做她得車幾乎感覺(jué)不到換擋個(gè)人習(xí)慣問(wèn)題車的頓挫感取決于人至于榮威只不過(guò)是掛羅孚標(biāo)志的自主研發(fā)車型你自己決定只開(kāi)過(guò)一次這車去山東給我感覺(jué)干吼叫不走確實(shí)挺大挺舒服的長(zhǎng)途開(kāi)車不是很累在操控上和我的比還是有很大差距開(kāi)起來(lái)很笨但是很舒服科魯茲相比之下靈活不少: 回答者：網(wǎng)友

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