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雪佛蘭(進(jìn)口)-科帕奇?·大眾途觀那個(gè)舒適度好，那個(gè)安全性好，那個(gè)配置好......等！

雪佛蘭(進(jìn)口)-科帕奇2010款 2.4 MT 5座舒適型和大眾途觀手動(dòng)都會(huì)版的那個(gè)舒適度好，那個(gè)安全性好，那個(gè)配置好，那個(gè)質(zhì)量好，那個(gè) 性能好，那個(gè)動(dòng)力好，那個(gè)鋼板扎實(shí)，那個(gè)安全桿多些!!!那個(gè)小毛病少？那個(gè)城市越野好？但我有時(shí)會(huì)跑跑越野?。?！那個(gè)省油些？？？這兩輛車請(qǐng)高手們給我精中選精?。?！請(qǐng)高手們選出最優(yōu)秀的一輛愛車來(lái)?。?！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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　　當(dāng)售價(jià)進(jìn)入同一區(qū)間之后，作為SUV鼻祖的雪佛蘭品牌，也讓科帕奇在與同級(jí)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，呈現(xiàn)出全面的性能優(yōu)勢(shì)。首先，其出自THETA專業(yè)SUV平臺(tái)的底盤，也許就足以讓如今所有熱門SUV車型汗顏。這一專業(yè)SUV平臺(tái)誕生了包括歐寶安德拉，凱迪拉克SRX，北美雪佛蘭Equinox等全球熱銷車型。與此相反，采用轎車底盤反倒變成了國(guó)內(nèi)都市SUV的不良潮流，而對(duì)一款SUV而言，底盤的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了家用轎車，通過性，載重、操控、舒適都決定于此。科帕奇的專業(yè)SUV底盤也讓它成為市場(chǎng)中為數(shù)不多的幾款，可以稱得上真正SUV的車型。　　從外觀上來(lái)看，科帕奇同樣無(wú)愧“美系”出身的名號(hào)。長(zhǎng)寬高達(dá)到4635*1870*1755的驚人尺寸，2705mm的軸距更是能呈現(xiàn)傲視同級(jí)車的寬敞空間。國(guó)產(chǎn)途觀已經(jīng)加長(zhǎng)軸距的數(shù)據(jù)為2684mm，CRV和RAV4的軸距則分別是2620mm和2660mm。值得一提的是，科帕奇主攻7座版本，可以滿足多種生活實(shí)用需求。對(duì)一款SUV而言，向來(lái)喜歡“大而猛”的美系風(fēng)格，似乎更具優(yōu)勢(shì)。　　稱其為“美系力量”的原因，當(dāng)然決不僅是因?yàn)樗鼊偯痛肢E的外形設(shè)計(jì)。科帕奇旗艦版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也可謂“力量十足”－3.2LV6 DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，使這輛重量幾乎1.8ton的大家伙的百公里加速成績(jī)甚至達(dá)到驚人的9.9秒。而值得注意的是，雖然2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然主要針對(duì)城市使用，但是和3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都經(jīng)過北美工程師的特殊調(diào)教，使其動(dòng)力性能上具備了低轉(zhuǎn)速高扭矩的表現(xiàn)特性（2.4L—220Nm/2200rpm；3.2L—297Nm/3200rpm）。既然需要在城市道路上表現(xiàn)出比同價(jià)位SUV產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，滿足郊外各種復(fù)雜路況，低速時(shí)候強(qiáng)大的爆發(fā)力自然是必不可少的。這一點(diǎn)上，“美系力量”是絕對(duì)不會(huì)讓你失望的。　　看慣了日系的精致和德系的科技，科帕奇帶來(lái)的美系力量強(qiáng)勢(shì)回歸，也讓消費(fèi)者多了一種全新的選擇。而對(duì)于美國(guó)人創(chuàng)造的SUV而言，也許全景天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)等并非其風(fēng)格所在，但是“力量”絕對(duì)是其原汁原味的靈魂所在。: 回答者：網(wǎng)友

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