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6速手自一體和日產(chǎn)的CVT哪個(gè)好？

從實(shí)用性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、保養(yǎng)等方面，家用的話選哪個(gè)比較好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-10

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CVT 肯定比AT要好，舒適性好而且省油。目前東風(fēng)日產(chǎn)在新陽(yáng)光、新騏達(dá)上裝配了XTRONIC CVT，由于這款CVT變速箱并沒(méi)有虛擬手動(dòng)擋位，這也使它成為了真正意義上的無(wú)級(jí)變速，平順性要更優(yōu)于進(jìn)行過(guò)虛擬檔位的同類產(chǎn)品。　　日產(chǎn)新CVT的核心技術(shù)是“子行星齒輪技術(shù)”，在以往CVT（1條鋼帶加上2個(gè)輪子）上，額外加裝副齒輪，使變速比范圍從6.0∶1增大到7.3∶1，同時(shí)體積減少了13%，小型車上也可廣泛應(yīng)用。同時(shí)，新CVT從縱置改成平置，避免與潤(rùn)滑油接觸，減少了摩擦阻力，燃油效能提高10%，此外新CVT還可自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，使之始終處于最佳狀態(tài)，大大提高了耐用品質(zhì)。　　和DSG相比各有千秋　　該怎樣形象的理解變速比范圍寬泛的好處？打一個(gè)形象的比方，譬如車輛在3000轉(zhuǎn)時(shí)最多可跑120公里/小時(shí)，用了新的變速箱，3000轉(zhuǎn)時(shí)到達(dá)120公里/小時(shí)后，速度還可繼續(xù)穩(wěn)步上升，同時(shí)轉(zhuǎn)速不變。在轉(zhuǎn)速更低、更省油的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出。　　新CVT和DSG猶如一個(gè)硬幣的兩面，各有所長(zhǎng)和所短。新CVT的優(yōu)點(diǎn)是變速比范圍寬，省油、耐用，啟動(dòng)平順，加速平穩(wěn)，而DSG的長(zhǎng)項(xiàng)在于反應(yīng)迅捷、動(dòng)力直接，高速表現(xiàn)爆發(fā)力強(qiáng)。前者像“居家男”，后者是“暴走族”，風(fēng)格迥異。綜上，CVT和DSG各有千秋，但都優(yōu)于AT。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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