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騏達行駛三萬公里是否需要清洗發(fā)動機

我的騏達車現(xiàn)在跑了三萬公里了，噴油嘴，節(jié)氣門，帶速馬達，都沒洗過，現(xiàn)在車也沒什么異常和剛買時沒什么變化，問問專家用洗嗎？我要作些什么呀謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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一、對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，是很有必要對發(fā)動機進行清洗保養(yǎng)，但對于機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，需要視情況而定，3萬公里也是有必要清洗的。二、汽車發(fā)動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差;燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多; 三、積碳容易導致供油、點火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震;堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤滑不良，進而污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾油器等。同時，就發(fā)動機潤滑系統(tǒng)而言，油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之，這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機構上形成附著層和堆積層，將嚴重阻礙潤滑系統(tǒng)的通暢，使機件散熱功能降低，聯(lián)接部分磨損增加，工作效率下降。四、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱，由水箱進行散熱而保證發(fā)動機的正常工作狀態(tài)。時間一長，水箱內(nèi)壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環(huán)。由于水垢層的導熱性差，還會造成發(fā)動機潤滑條件惡化，機件出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，聯(lián)動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學性能變壞，進而使發(fā)動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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