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機油壓力報警器腔體內(nèi)有污漬怎么回事?

首先懷疑發(fā)動機內(nèi)有水,致使發(fā)動時時啟動時有水充入,致兩觸點連電,但換不同品牌報警器后,未出現(xiàn)問題,拆開兩報警器后,發(fā)現(xiàn)構(gòu)造基本相同,是什么原因造成前一報警器報警?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-12

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因為不知道閣下的車是那一種車，那么我們說最簡單的那一種，你懷疑發(fā)動機里面有水基本上是不用考慮的，不會出現(xiàn)這樣的事情，機油壓力感應(yīng)器主要是起到通知電腦或者儀表一個信號，機油壓力缸壓器其實就是一個開關(guān)而已，一般采用單線，里面構(gòu)造很簡單有的是采用壓敏電阻就是當(dāng)無壓力是電阻的阻值高，電腦通過判斷阻值的高低了解啟動后機油的壓力值，壓力值和電阻成反比，這樣說或許有點復(fù)雜，你可以把他看成一個帶彈簧的開關(guān)，有壓力時油壓大于彈簧力推動開關(guān)彈簧回縮那么搭鐵就斷開，無壓力或者壓力不足時彈簧力大于油壓壓力時搭鐵就結(jié)合，搭鐵線一結(jié)合儀表燈就亮，是什么原因?qū)е碌膲毫﹂_關(guān)會亮，其實就是搭鐵了，里面發(fā)現(xiàn)污垢主要是傳感器本身密封質(zhì)量不好，導(dǎo)致滲入內(nèi)部，卡住傳感器線路或者造成，當(dāng)你拆開后反而是斷開狀態(tài)也屬正常，只要你了解里面的原理結(jié)構(gòu)基本上不用去拆開來分析，用萬用表歐姆檔位對著線插和傳感器本身測量電阻，如果是導(dǎo)通的直接換就行了。: 回答者：網(wǎng)友

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