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液力自動變速器AT的組成及功用?

下周一考試,上課沒聽好~嗚嗚…哪位高人指點一下…
提問者:網(wǎng)友 2017-11-18
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液力自動變速器由變矩器、機械式變速器(一般多采用行星齒輪)和電子-液壓控制系統(tǒng)三部分組成。 泵 輪 —— 主動部分,將發(fā)動機動力變成油液動能?!    ?渦 輪 —— 輸出部分,將動力傳至機械式變速器的輸入軸。      導(dǎo) 輪 —— 反作用元件,它對油流起反作用,達到增扭作用。    導(dǎo)輪固定-液流改變方向   當汽車行駛阻力大時渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速,從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反,導(dǎo)輪對油流起反作用,達到增扭作用,克服增大的阻力。   導(dǎo)輪自由旋轉(zhuǎn)   當汽車行駛阻力小時,渦輪轉(zhuǎn)速提高與泵輪轉(zhuǎn)速接近,此時從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向趨于一致,導(dǎo)輪開始自由旋轉(zhuǎn)以減少阻力。鎖止離合器的作用    當汽車行駛阻力小時     發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高,此時不需要增扭,鎖止離合器將變矩器的泵輪和渦輪鎖住,     可以提高傳動效率,能節(jié)油5%左右?!  ≡谄囆旭傋枇Υ髸r     發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,此時鎖止離合器分離,實現(xiàn)增矩。 電子-液壓控制系統(tǒng)    主要由傳感器、電控單元、換檔電磁閥、油壓調(diào)節(jié)電磁閥等組成。  行星齒輪變速器        液力自動變速器多采用結(jié)構(gòu)緊湊的行星齒輪變速器。它通常采用兩排行星齒輪來實現(xiàn)各檔變速比?! ⌒行驱X輪組由齒圈、行星齒輪、太陽輪3個元件組成。任一元件固定,其余兩個作輸入或輸出用多片  離合器和制動器分別對這些元件進行接合制動來實現(xiàn)換檔裝置?! ?nbsp; 液力自動變速器有兩種   一種為前置后驅(qū)動液力自動變速器,另一種為前置前驅(qū)動液力自動變速器   液力自動變速器電子控制通過動力傳動控制模塊(PCM)接收來自汽車上各種傳感器的電子信號輸入,  根據(jù)汽車的使用工況對這些信息處理來決定液力自動變速器運行工況。  按照這些工況,動力傳動控制模塊給執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出指令控制下列功能:    變速器的升檔和降檔    一般通過操縱一對電子換檔電磁閥在通/斷兩種狀態(tài)中轉(zhuǎn)換。    變速器換檔感覺    通過電控壓力控制電磁閥(pcs-Pressure Control solenoid)用以調(diào)整管路油壓。     變矩器鎖止離合器(TCC-Torque Converter Clutch)      結(jié)合和分離時間,以及某些應(yīng)用場合變矩器鎖止離合器接合感覺:通過變矩器離合器控制電磁閥(按應(yīng)用場合可能不止一個電磁閥)。      變速器的這些工作特性的電子控制,能按照汽車的運行工況提供穩(wěn)定和精確的換檔點(時間)和換檔品質(zhì)。 
回答者:網(wǎng)友
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