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法拉利F430的底盤是什么結(jié)構(gòu)?避震器是什么型號(hào)?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-13
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熟悉法拉利車系的人都知道,從90年代的F355和F360一直到目前最新的F430車系,法拉利家族中一直維系著入門級(jí)別V8+旗艦級(jí)V12這種布局,而F430就是當(dāng)下法拉利車系中的V8入門跑車,在它的頭上還有搭載V12引擎的F599 GTB!相比讓人流連忘返的法拉利F360而言,F(xiàn)430的進(jìn)化還是很明顯的,下面我們就來討論一下這個(gè)法拉利家族的新星-F430! 法拉利F430于2004年的巴黎國(guó)際車展亮相,內(nèi)部編號(hào)F136。它的誕生是為了全面接替內(nèi)部編號(hào)F131的前輩F360車型。2004年的11月份才開始全面進(jìn)入銷售階段,最先登陸的是歐洲市場(chǎng),而右駕駛位版本的F430直到2005年年初才上市,美國(guó)市場(chǎng)更是到了2005年夏季才看到F430的身影。 F430很好的繼承了前輩F360單體鋁制底盤的技術(shù),這大大的降低了自重。即使在外形方面,你仍然依稀可見F360的影子。相比F360而言,F(xiàn)430的線條顯得更加犀利漂亮,而在空氣動(dòng)力學(xué)方面亦有較之F360高出不少的性能水準(zhǔn)。法拉利的跑車DNA在F430身上顯而易見,兩個(gè)巨大的卵形進(jìn)氣孔嵌于前臉下方,配合車身側(cè)面及尾部的空力設(shè)計(jì)直接將高速行駛產(chǎn)生的氣流高效導(dǎo)入至車身底部,車尾部分融入了法拉利ENZO跑車的四突出尾燈設(shè)計(jì),兩側(cè)的后視鏡也讓人回憶起早先的巨獸TestRossa,F(xiàn)430的字樣深深的烙在兩個(gè)后視鏡外殼上。 引擎方面,F(xiàn)430搭載了一具由法拉利和瑪莎拉蒂共同研發(fā)的全新4.3升90°夾角V8鋁合金自然吸氣引擎,采用每缸四氣門設(shè)定(F360為每缸5氣門),這具引擎的誕生在法拉利的車系歷史中有比較重大的意義,這是因?yàn)橹暗姆ɡ鸙8引擎均由源自上世紀(jì)50年代Dino賽車引擎而來,4.3升V8的誕生結(jié)束了上一代V8近半個(gè)世紀(jì)的生命周期。這具V8引擎在性能上全面超越了前輩F360的V8引擎,最大馬力達(dá)到了483hp(比F360高出近100hp),峰值扭力為465Nm(比F360高出90Nm);F430的制動(dòng)系統(tǒng)是法拉利與著名的制動(dòng)器生產(chǎn)商Brembo合作開發(fā)生產(chǎn)的,采用六
活塞
卡鉗結(jié)構(gòu)。F430制動(dòng)盤采用鑄鐵合金材料制造,其中就包含了能有效抵抗熱衰減效應(yīng)的鉬。除此以外法拉利官方還提供性能更加優(yōu)良的碳纖陶瓷復(fù)合材料的制動(dòng)碟片,相比鑄鐵碟片而言,它具備更出色的抗熱衰減的性能,并且壽命也更長(zhǎng),法拉利官方宣稱他們?cè)贔iorano測(cè)試賽道經(jīng)過了300-350圈的測(cè)試,制動(dòng)系統(tǒng)絲毫沒有熱衰減現(xiàn)象
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