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蘭博基尼的車門都是向上開的么

今天看一個(gè)視頻發(fā)現(xiàn)有一個(gè)不是的
提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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蘭博基尼gallardo就不是剪刀式。 http://hi.baidu.com/libyaking/blog/item/e24340e6169c9128b8382060.html 中黃色蓋拉多是普通側(cè)開門,而黑色的lp-640就是上開門。樓主所說的“上開”應(yīng)該是指剪刀門吧? 說到剪刀式,就比較興奮啦?。『俸?,聽到“剪刀式車門”,首先想到的當(dāng)然是我們的蘭博基尼! 剪刀式,也叫鍘刀式,是蘭博基尼在1974年首創(chuàng)的車門開啟方式:沿車門最前端為圓心,垂直向上旋轉(zhuǎn)展開。 為了區(qū)別競爭對手法拉利,蘭博基尼可以說是花盡了心思,除了產(chǎn)品的造型、線條風(fēng)格甚至車體顏色外,獨(dú)樹一幟的全新車門開啟方式也成為和法拉利搶奪眼球的資本。 代表車輛,自然是第一款帶剪刀式車門的蘭博基尼跑車——1974年康塔奇LP400 和300SL一樣,康塔奇LP400的出現(xiàn)同樣也是里程碑式的,這里程碑不僅是蘭博基尼的也是全球跑車界的。 第一款楔形車身的MR跑車。 第一款擁有剪刀門的跑車。 第一款擁有獨(dú)特的航空式進(jìn)氣口的跑車。 第一款敢于挑戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)的跑車。 …… 從頭到腳的標(biāo)新立異,使康塔奇成為繼“穆拉”之后以壓倒性優(yōu)勢完勝法拉利同時(shí)期產(chǎn)品的第二款蘭博基尼代表車款。同時(shí)也使康塔奇得到了全球的公認(rèn)——康塔奇當(dāng)年的設(shè)計(jì)理念超前了幾乎半個(gè)世紀(jì)! 這是不足為過的,事實(shí)也是如此。即使現(xiàn)在,蘭博基尼的后續(xù)產(chǎn)品依然承傳著這種獨(dú)特的風(fēng)格,幾十年晃眼而過,可是蘭博基尼的這種標(biāo)志性造型,依然前衛(wèi)時(shí)尚。 剪刀門,也隨著康塔奇的成功,成為了蘭博基尼的代表性標(biāo)志! 優(yōu)點(diǎn):因?yàn)檐囬T是垂直上下,所以除了擁有和鷗翼式一樣的造型美感外,還節(jié)省了車輛左右的空間,避免了車門向外打開而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狹窄的停車空間內(nèi)自由出入。 缺點(diǎn):因?yàn)檐囬T沒有外展的動(dòng)作,所以可以提供乘客出入的空間狹小有限,是幾種車門開啟方式中相對不太方便的一種,和直鷗翼式車門一樣,有“碰頭”缺點(diǎn)。 康塔奇 LP400 是最早用剪刀門的車,此外還有: Lamborghini Diablo TV Roadster 布加迪也有效仿蘭博基尼剪刀門的車款…… 即小威龍,1994布加迪EB110 GT 其他開門方式見:http://tieba.baidu.com/f?ct=335675392&tn=baiduPostBrowser&sc=3598818522&z=351285602&pn=0&rn=50&lm=0&word=%C0
回答者:網(wǎng)友
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