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摩托車(chē)離合器工作原理及圖解

請(qǐng)高手講講摩托車(chē)離合器工作原理，一定要有圖解。不然不好理解啊!謝謝啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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離合器，香港俗稱(chēng)極力子，這是從英語(yǔ)Clutch而來(lái)，臺(tái)灣話(huà)則常以離仔或日文的クラッチ稱(chēng)之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至車(chē)軸上的裝置。錐形離合器汽油引擎動(dòng)力車(chē)輛在運(yùn)行之時(shí)，引擎持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的。但是為了符合汽車(chē)行駛上的需求，車(chē)輛必須有停止、換檔等動(dòng)作，因此必須在引擎對(duì)外連動(dòng)之處，加入一組機(jī)構(gòu)，以視需求中斷動(dòng)力的傳遞，以在引擎持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情形之下，達(dá)成讓車(chē)輛靜止或是進(jìn)行換檔的動(dòng)作。這組機(jī)構(gòu)，便是動(dòng)力接續(xù)裝置。離合器這組機(jī)構(gòu)被裝置在引擎與手排變速箱之間，負(fù)責(zé)將引擎的動(dòng)力傳送到手排變速箱。近年來(lái)的電腦控制自動(dòng)手排與Audi的Multitronic無(wú)段變速(CVT)變速箱則由電腦控制離合器，達(dá)到與手排車(chē)同樣良好的傳動(dòng)效率。當(dāng)離合器踏板釋放時(shí)，飛輪內(nèi)的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦板，使兩者之間處于沒(méi)有滑動(dòng)的連動(dòng)現(xiàn)象，達(dá)成連接的目的，而引擎的動(dòng)力便可以透過(guò)此一機(jī)構(gòu)，傳遞至變速箱，完成動(dòng)力傳動(dòng)的工作。而當(dāng)踩下踏板時(shí)，機(jī)構(gòu)將向彈簧加壓，使得彈簧的周邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時(shí)摩擦板與飛輪之間已無(wú)法連動(dòng)，即便引擎持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力仍不會(huì)傳遞至變速箱及車(chē)輪，此時(shí)，駕駛者便可以進(jìn)行換檔以及停車(chē)等動(dòng)作，而不會(huì)使得引擎熄火。: 回答者：網(wǎng)友

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