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介紹A豐田E86?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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車身編號 :AE86 車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長/后軸長(mm) 1355/1345 剎車 前碟后鼓 空車重(kg) 925 引擎編號 :4A-GEU 引擎型式 :直列式4氣缸 DOHC16 Valve 發(fā)動機容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm 驅(qū)動型式: FR 輪胎(前后) 185/60 R14 AE-86是在1983~1987年間TOYOTA所生產(chǎn)的SPRINTER/TRUENO中換上1600cc,16V引擎的車輛特有的型號。在引發(fā)話題的發(fā)表會後,86也不負眾望地在賽場或RALLY賽道中有著出的表現(xiàn),甚至還留下了不少的紀錄。這樣的一部小型親量化的FR車,理所當(dāng)然地會受到競車族的青睞。 86的誕生 被稱為86 LEVIN/TRUENO的車型,是源自COROLLA/SPRINTER的跑車化版本,於1983年面世;初代至今已經(jīng)十一年的COROLLA車系這時也面臨著業(yè)界一片小型車FF化的風(fēng)潮而有FF化的打算,實際上當(dāng)初TOYOTA的企畫人員的確想把新上市的四代COROLLA系列FF化;但是想到車輛生產(chǎn)設(shè)備的驚人金額,車型多樣化的COROLLA車系如果一下子全面FF化,將會付出鉅額的成本;在歷經(jīng)一番沙盤推演後,將主流的轎車系FF化,COUPE,HARDTOP,VAN,WAGON等等則維持FR設(shè)定。 就這樣,背負著COROLLA/SPRINTER車系的光環(huán)而傾向強烈跑格的AE86 LEVIN/TRUENO自此定案為FR設(shè)定。問到86大受歡迎的原因,一定會得到"因為它是FR"的回答。FR=SPORTY的形象,從山路裡競車族尾燈的流轉(zhuǎn)到世界賽事頂點的F1裡深植人心不變;如果86是輛FF車,不知是否還能成為傳說呢? 上世紀80年代初的TOYOTA經(jīng)濟型小車如此有名,原因是多方面的。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以后,幾乎是徹底失望。AE86原廠車基本上挺難駕駛:老舊的方形內(nèi)飾,而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全。滿車都是那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通的AE86的第一印象。 使用了幾乎20多年的方向盤,還沒有助力,年輕人很多都不喜歡這個,開這種車幾乎不用去健身房了。離合器也不輕,這車畢竟是上世紀80年代初的技術(shù),雖然是那個時候的代表,但是慢是肯定的。1.6升才130匹,20年
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