1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）SET

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設備

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清洗噴油器針閥偶件時不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時，應先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10 s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中針閥在閥體內(nèi)來回抽動，洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。

　　一、作用

　　1.提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

　　2.控制噴油時間（定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

　　3.控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速和功率。

　　二、要求

　　1.按柴油機工作順序供油，而且各缸供油量均勻。

　　2.各缸供油提前角要相同。

　　3.各缸供油延續(xù)時間要相等。

　　4.油壓的建立和供油的停止都迅速，以防止滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。

調(diào)節(jié)齒桿移動時，油量控制套筒帶動柱塞旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)每循環(huán)供油量的調(diào)節(jié)。

　　供油量與有效行程成正比。當調(diào)節(jié)齒桿處于大供油量位置時，柱塞有效行程大，供油量也大。左圖為大供油量位置。右圖為部分供油量位置。

　　當柱塞直槽轉(zhuǎn)到與柱塞套回油孔相接通時，為零供油量位置。

　　出油閥的作用

　　在柱塞上部的燃油不斷地被上升的柱塞所壓縮，當燃油壓力增大到超過出油閥彈簧預緊力時，出油閥向上升起。在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經(jīng)過出油閥進入高壓油腔。

　　在柱塞供油結(jié)束時，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環(huán)帶進入閥座時，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，此時，高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。