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莆田市中路通機(jī)械有限公司
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四缸玉柴發(fā)電機(jī)噴油器金龍公交噴油器玉柴巴士噴油器閥組件 F00RJ02806

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基本信息
  • 型號(hào)F00RJ02806,FOORJ02806
  • 品牌中路通
  • 產(chǎn)地福建
適配車型
廈門金龍
  • 金龍客車
工程機(jī)械(國(guó)產(chǎn))
  • 玉柴YUCHAIHI
適配機(jī)型
其他機(jī)型
  • 柴油機(jī)

1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)AOU

2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備


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閥組件號(hào)噴油器總成號(hào)
F00RJ000050445120002
F00RJ002160445120003-0445120004
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F00RJ003990445120009-0445120010-0445120014-0445120015-0445120019-0445120020-0445120084-0445120085
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F00RJ004470445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089
F00RJ008340445120025
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0445120055-0445120056-0445120068-0445120105-0445120154
F00RJ011760445120036-0445120119
F00RJ012180445120030-0445120061-0445120100
F00RJ012220445120033-0445120034-0445120051-0445120052-0445120096

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F00RJ017140445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204
F00RJ017270445120086-0445120087-0445120088-0445120127-0445120166
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F00RJ018950445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089
F00RJ019240445120102
F00RJ019410445120029-0445120037-0445120070-0445120097-0445120112-0445120115-0445120120

0445120121-0445120122-0445120125-0445120133-0445120140-0445120144-0445120159
F00RJ019450445120046-0445120113-0445120114

共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中,起蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動(dòng)和每個(gè)噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩,使高壓油軌中的壓力波動(dòng)控制在5MPa之下。但其容積又不能太大,以共軌有足夠的壓力響應(yīng)柴油機(jī)工況的變化。

 

  高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào);液流緩沖器在噴油器出現(xiàn)燃油漏泄故障時(shí)切斷向噴油器的供油,并可減小共軌和高壓油管中的壓力波動(dòng);

3.電控噴油器

 

  電控噴油器是共軌式燃油系統(tǒng)中關(guān)鍵和復(fù)雜的部件,它的作用根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號(hào),通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油定時(shí)、噴油量和噴油率噴入柴油機(jī)的燃燒室。

 

  為了實(shí)現(xiàn)預(yù)定的噴油形狀,需對(duì)噴油器進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)。控制室的容積的大小決定了針閥開啟時(shí)的靈敏度,控制室的容積太大,針閥在噴油結(jié)束時(shí)不能實(shí)現(xiàn)快速的斷油,使后期的燃油霧化;控制室容積太小,不能給針閥提供足夠的有效行程,使噴射過程的流動(dòng)阻力加大,因此對(duì)控制室的容積也應(yīng)根據(jù)機(jī)型的噴油量合理選擇。


噴油器作為發(fā)動(dòng)機(jī)上精密的部件,需要精密的維修,包括清潔的環(huán)境、精密的測(cè)量、精密的測(cè)試和精密的調(diào)整。叮囑您以下幾點(diǎn):

 

1. 噴油器各測(cè)試點(diǎn)油量在公差內(nèi),并不能說明噴油器噴射性能;

 

2. 更換失效件的同時(shí)務(wù)必控制好全部的相關(guān)參數(shù);

 

以博世CRIN2/3為例,更換不同的部件組件,需要控制不同的參數(shù),如下所述:

 

1)更換銜鐵組件:銜鐵升程、緩沖升程、電磁閥彈簧力

 

2)更換電磁閥組件:電磁閥彈簧力、銜鐵升程

 

3)更換閥組件:銜鐵升程、緩沖升程、針閥升程

 

4)更換油嘴:針閥升程

 

5)全新裝配:銜鐵升程、緩沖升程、針閥升程、電磁閥彈簧力、針閥彈簧力

 

3. 噴油器維修時(shí),墊片調(diào)整只能作微調(diào),不能無地調(diào)整來湊單點(diǎn)噴射油量;

 

以博世CRIN2/3為例,若設(shè)定值位于中值,建議調(diào)整范圍如下:

 

電磁閥彈簧墊片:±0.2mm

 

銜鐵升程墊片:±0.01mm

 

緩沖升程墊片:±0.02mm

 

油嘴彈簧墊片:±0.2mm

 

針閥升程墊片:±0.08mm


供油泵在共軌油道內(nèi)部產(chǎn)生燃油壓力,根據(jù)供油泵燃油輸出量控制燃油壓力。電子信號(hào)傳送到供油泵輸出控制閥,使之打開或關(guān)閉,控制燃油輸出量。

 

共軌接收由供油泵產(chǎn)生的壓力燃油,將燃油分配到相應(yīng)汽缸。燃油壓力由安裝在共軌油內(nèi)的共軌壓力傳感器測(cè)量。測(cè)量壓力可以反饋給ECU,以實(shí)際壓力與跟進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和荷設(shè)定的目標(biāo)壓力相匹配。

 

共軌內(nèi)的燃油壓力經(jīng)過各汽缸的噴油管(高壓燃油油管)施加到控制式和噴油器的油嘴。

 

噴油器噴油量和噴油正時(shí)的控制,通過打開或關(guān)閉雙通電磁閥(TWV閥)來實(shí)現(xiàn)。

 

TWC閥通電時(shí),油路接通,使控制室中的高壓燃油經(jīng)小孔流出,噴嘴上方控制室的油壓下降借助噴嘴端的高壓燃油使噴嘴針閥上升,開始噴射燃油。當(dāng)TWV閥無電流時(shí),控制室上方關(guān)閉,控制室中的高壓燃油使噴嘴針閥下降,停止噴射燃油。

 

噴油正時(shí)是由雙通電磁閥(TWV閥)的電流正時(shí)控制的,噴油量是由雙通電磁閥(TWV閥)的通電時(shí)間控制的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其自身的優(yōu)勢(shì),在汽車市場(chǎng)逐漸成為越來越多車主的選擇。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中的自然損耗以及其他原因,噴油器會(huì)出現(xiàn)不同類型的故障。



閥組件號(hào)噴油器總成號(hào)
F00RJ020040445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204
F00RJ020050445120008
F00RJ020120445120116-0445120135
F00RJ020350445120117-0445120145-0445120146-0445120158-0445120160-0445120192-0445120215
F00RJ020440445120118-0445120143-0445120155
F00RJ020560445120106-0445120142
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F00RJ021030445120134
F00RJ021300445120059-0445120060-0445120123-0445120132-0445120151-0445120152

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F00RJ022460445120073
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F00RJ023770445120167
F00RJ023860445120072-0445120076
F00RJ023970445120095
F00RJ024100445120179-0445120180-0445120197-0445120201-0445120202-0445120220-0445120229
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F00RJ024490445120162-0445120186
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F00RJ024720445120182-0445120183
F00RJ025060445120181-0445120199
F00RJ025610445120203



更換針閥偶件時(shí),應(yīng)將針閥偶件先放入70—80℃的熱柴油中浸泡10min,·再在‘干凈柴油中針閥在閥體內(nèi)來回抽動(dòng),以便清洗干凈。這樣,才能有效地避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。另外,清洗針閥偶件時(shí),不得與其他硬物相碰,防止針閥導(dǎo)向面被刮傷。

 

(6)避免針閥被卡死

當(dāng)松開高壓油管接頭時(shí),如果看到有大量氣泡或油沫竄出來,則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死,因而使氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體經(jīng)噴油器倒流入高壓油。此時(shí),若用手觸模高壓油管,則感覺不到柴油脈動(dòng)或脈動(dòng)較弱。若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導(dǎo)致該缸噴油器工作或不工作。這時(shí),應(yīng)對(duì)針閥偶件重新進(jìn)行清洗、裝配。

 

(7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術(shù)要求

 

如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔擴(kuò)大所致,對(duì)于單孔軸針式噴油器,可在孔端放一粒直徑4——5mm的鋼球,用小錘輕輕敲擊,使噴孔局部產(chǎn)生塑性變形而縮小孔徑;對(duì)于多孔直噴式噴油器,因其孔數(shù)多、孔徑小,只能用的沖頭在孔端輕輕敲擊。若裝復(fù)后仍達(dá)不到技術(shù)要求,則應(yīng)更換針閥偶件。



燃油系的燃油質(zhì)量、霧化質(zhì)量、噴油壓力、噴油時(shí)刻等都對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)性能產(chǎn)生影響。具體原因有:(1)低壓油路流不暢或者柴油中含過多水分或存在滲水。①油路中各管路接頭貼合不嚴(yán)、松動(dòng)或墊片失效,而產(chǎn)生漏油故障;②油路中有空氣,產(chǎn)生氣阻;③油路中有水分。(2)輸油泵不供油或供油量不足。(3)供油提前角度不對(duì)。(4)油量拉桿卡死在停止供油位置;調(diào)節(jié)齒圈與調(diào)節(jié)齒桿卡死;柱塞卡死在停止供油位置。此時(shí)應(yīng)拆卸、檢查是否有污物卡住,用干凈的柴油清洗;檢查配合件是否有損傷、毛刺,予以修整。(5)噴油泵不供油或供油不正常。應(yīng)拆卸維修或更換新偶件,并在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)校。(6)噴油器不噴油或噴油很少、壓力太低、霧化。

 

3 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低

 

柴油機(jī)啟動(dòng)要求曲軸必須達(dá)到轉(zhuǎn)速要求,如果起動(dòng)系統(tǒng)所發(fā)出的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過低,柴油機(jī)將無法啟動(dòng)。具體原因:①電路接觸,接頭松弛;②蓄電池電量不足;啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率下降;③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障。

 

檢查排除方法:①檢查啟動(dòng)裝置工作是否正常,線路各連接點(diǎn)是否緊密牢固,擰緊各連接樁頭或線頭,時(shí)打磨修復(fù)接線柱,使導(dǎo)線接觸;②給蓄電池充電;排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障;③拆下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),用細(xì)砂紙打磨整流子;碳刷架彈簧彈力不足,應(yīng)予更換。

 

4 配氣機(jī)構(gòu)故障

 

配氣機(jī)構(gòu)的故障多是由進(jìn)、排氣門開閉時(shí)間不合理引起的。主要有:(1)曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調(diào)速齒輪記號(hào)刻錯(cuò);裝配時(shí)齒輪記號(hào)對(duì)錯(cuò);凸輪軸齒輪裝反;曲軸齒輪滾鍵;曲軸軸頸 30 mm 超差。對(duì)此,應(yīng)根據(jù)情況,分別排除。(2)氣門間隙過大或過小,應(yīng)調(diào)整到正常值,S1100 柴油機(jī)進(jìn)氣門間隙為 0. 3 ~ 0. 4 mm,排氣門間隙為 0. 4 ~0. 5 mm。(3)氣門推桿未裝入氣門挺柱的凹坑內(nèi),或是由于調(diào)整螺釘螺母未擰緊,調(diào)整螺釘松脫后氣門推桿脫落,使配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常而導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)。這時(shí)應(yīng)拆下缸蓋罩檢查,重新擰緊調(diào)整螺釘、螺母。(4)氣門搖臂咬死,使搖臂不能正常工作,這種故障通常發(fā)生在更換新的搖臂襯套及搖臂軸后,現(xiàn)象是柴油機(jī)突然停車后就不能啟動(dòng)。這時(shí)應(yīng)拆下?lián)u臂座部件,修復(fù)咬傷的搖臂軸,或更換新?lián)u臂軸和襯套。(5)氣門搖臂卡簧未裝好,使搖臂軸向松脫掉下,或由于氣門頂活塞使搖臂斷裂。故障征象與氣門推桿斷裂后的現(xiàn)象類似,此時(shí)需拆下缸蓋罩重新裝上搖臂和卡簧。若搖臂斷裂,還需找出原因排除。(7)齒輪室齒輪磨損,齒形成尖角狀,影響供油時(shí)間和配氣時(shí)間,這時(shí)應(yīng)更換新齒輪。

出油閥A146430-4320VE43
出油閥A146430-4120VE41
出油閥A146430-0320VE4
出油閥A096420-0520VE4
出油閥A146430-0320VE4
出油閥A146430-3220VE32
出油閥A146430-1420VE15
出油閥A096420-0510VE15
出油閥A146430-1420VE15
出油閥A146430-1120VE12
出油閥AS15S15
出油閥A1 418 522 019OVE96
出油閥A1 418 522 019OVE96
出油閥A1 418 522 009OVE24
出油閥A1 418 522 011OVE22
出油閥A1 418 522 011OVE22
出油閥A1 418 522 055OVE173
出油閥A1 418 522 055OVE173
出油閥A1 418 522 055OVE173
出油閥A1 418 522 047OVE168(02A)
出油閥A1 418 522 047OVE168
出油閥A1 418 502 003OVE167
出油閥A140110-6220K49
出油閥AK25K25
出油閥AK15K15
出油閥A140110-3420K13
出油閥AF1F1
出油閥A131160-1120A92
出油閥A131160-1120A92
出油閥A131160-1020A91
出油閥A131110-2920A9
出油閥A131160-0620A87(750)
出油閥A131160-0520A86
出油閥A131160-0520A86
出油閥A131151-0420A85
出油閥A131160-0420A85
出油閥A131160-0320A84
出油閥A131110-9420A75
出油閥A131110-9420A75
出油閥A131160-9120A72
出油閥A131110-9020A71
出油閥A131110-8820A69
出油閥A131110-8820A69
出油閥A131110-8020A61
出油閥A131110-8020A61
出油閥A131110-7820A59
出油閥A131110-7720A58
出油閥A131110-7720A58

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