1. 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)ICD ICD ICD
2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備
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閥組件號(hào) | 噴油器總成號(hào) |
F00RJ00005 | 0445120002 |
F00RJ00216 | 0445120003-0445120004 |
F00RJ00339 | 0445120007-0445120018-0445120032-0445120079-0445120103 |
F00RJ00375 | 0445120006 |
F00RJ00399 | 0445120009-0445120010-0445120014-0445120015-0445120019-0445120020-0445120084-0445120085 |
F00RJ00420 | 0445120011 |
F00RJ00447 | 0445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089 |
F00RJ00834 | 0445120025 |
F00RJ00995 | 0445120031 |
F00RJ01052 | 0445120028-0445120069 |
F00RJ01129 | 0445120029-0445120038-0445120094 |
F00RJ01159 | 0445120024-0445120026-0445120027-0445120044-0445120045-0445120053 |
0445120055-0445120056-0445120068-0445120105-0445120154 | |
F00RJ01176 | 0445120036-0445120119 |
F00RJ01218 | 0445120030-0445120061-0445120100 |
F00RJ01222 | 0445120033-0445120034-0445120051-0445120052-0445120096 |
0445120108-0445120173-0445120174-0445120175-0445120176 | |
F00RJ01278 | 0445120054-0445120057 |
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F00RJ01334 | 0445120047-0445120091-0445120092 |
F00RJ01428 | 0445120048-0445120049-0445120090 |
F00RJ01451 | 0445120064-0445120065-0445120074-0445120136-0445120137-0445120138-0445120139 |
F00RJ01479 | 0445120066-0445120067 |
F00RJ01522 | 0445120062 |
F00RJ01533 | 0445120063 |
F00RJ01657 | 0445120078-0445120124 |
F00RJ01683 | 0445120080 |
F00RJ01692 | 0445120081-0445120107-0445120129-0445120130-0445120149-0445120150-0445120153-0445120163 |
0445120169-0445120170-0445120191-0445120200-0445120213-0445120214-0445120227-0445120228 | |
F00RJ01714 | 0445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204 |
F00RJ01727 | 0445120086-0445120087-0445120088-0445120127-0445120166 |
F00RJ01747 | 0445120082 |
F00RJ01806 | 0445120083-0445120110-0445120111-0445120141-0445120156-0445120164-0445120165 |
F00RJ01819 | 0445120092-0445120157 |
F00RJ01865 | 0445120098-0445120099-0445120147-0445120148 |
F00RJ01895 | 0445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089 |
F00RJ01924 | 0445120102 |
F00RJ01941 | 0445120029-0445120037-0445120070-0445120097-0445120112-0445120115-0445120120 |
0445120121-0445120122-0445120125-0445120133-0445120140-0445120144-0445120159 | |
F00RJ01945 | 0445120046-0445120113-0445120114 |
燃油壓力故障油壓過(guò)低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)或者噴出的燃油成線狀,時(shí)只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過(guò)??;油壓過(guò)高,實(shí)際噴油量增加,使混合氣過(guò)濃。常見(jiàn)原因有:燃油濾清器堵塞;燃油泵濾網(wǎng)堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力過(guò)??;進(jìn)油管變形;燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障;回油管壓癟堵塞。噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障,導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令,使噴油量不正確,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有:空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管壓力傳感器)故障;節(jié)氣門位置傳感器故障;節(jié)氣門怠速開(kāi)關(guān)故障;冷卻液溫度傳感器故障;進(jìn)氣溫度傳感器故障;氧傳感器失效;以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸或電腦內(nèi)部故障。
解決:進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象,因此診斷動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的原因是一項(xiàng)涉及面較廣、難度較大的工作,輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化,應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗(yàn)做出正確判斷,所以說(shuō)診斷工作是有規(guī)律可循的。
燃油系統(tǒng)是柴油機(jī)重要組成部分,其技術(shù)狀態(tài)直接影響著柴油機(jī)的工作性能。柴油機(jī)在使用過(guò)程中因機(jī)件磨損及調(diào)整、使用不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е氯加拖到y(tǒng)技術(shù)性能逐漸變差,往往會(huì)出現(xiàn)一些故障,使柴油機(jī)不能正常工作。下面我們就柴油機(jī)燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障產(chǎn)生原因做以簡(jiǎn)要分析,以幫助用戶使用中注意預(yù)防。
1 油路不暢通
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)油路不暢,一般是由于油路中有空氣形成氣阻引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象,時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管因老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通路截面積減小,或因柴油濾清器濾網(wǎng)和柴芯堵塞時(shí),將引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降或啟動(dòng)困難。
這種故障的檢查和排除可在現(xiàn)場(chǎng)完成。用手油泵泵油至一定壓力,松開(kāi)放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說(shuō)明油路進(jìn)空氣;如沒(méi)有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無(wú)力,則說(shuō)明油路被堵塞。正常情況是稍松開(kāi)放氣螺釘,立即有油柱以一定壓力噴射出來(lái)。排除故障方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換。
柴油機(jī)噴油泵供油提前角過(guò)大或過(guò)小都造成柴油機(jī)難以啟動(dòng),相比之下,供油角過(guò)小時(shí)啟動(dòng)更加困難。供油提前角過(guò)大,首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過(guò)高,并伴有水溫較高現(xiàn)象;供油角過(guò)小時(shí),首先表現(xiàn)為水溫過(guò)高,并伴有排氣溫度過(guò)高現(xiàn)象,而機(jī)油溫度升高則不明顯。
供油角度調(diào)整方法,以單缸柴油機(jī)為例:(1)將高壓油管從噴油器一頭卸下,轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度使油管接頭球面油孔朝上。把油門放在供油位置。(2)緩緩搖動(dòng)曲軸,觀察高壓油管接頭油面,當(dāng)油面剛開(kāi)始冒出時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。(3)觀察飛輪上供油開(kāi)始的標(biāo)記,如正好與水箱上的記號(hào)刻線對(duì)正,則供油時(shí)間合乎要求。(4)如飛輪上供油開(kāi)始的標(biāo)記已超過(guò)水箱上的記號(hào)刻線,而油面還未上升,說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)晚(供油提前角小)。此時(shí)應(yīng)抽掉調(diào)整墊片,使高壓泵體后移。(5)如高壓管油面已上升,但飛輪上供油開(kāi)始的標(biāo)記還未與水箱上的記號(hào)對(duì)正(尚未到達(dá)),說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)早(供油提前角大)。此時(shí)應(yīng)增加墊片,使泵體前移。一般情況下,每改變 0. 2 mm 厚墊片,可使供油角度改變 3°,即增加 0. 2 mm 厚的墊片,則供油角度落后 3°;每減少 0. 2 mm 厚墊片,則供油角度提前 3°。
閥組件號(hào) | 噴油器總成號(hào) |
F00RJ02004 | 0445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204 |
F00RJ02005 | 0445120008 |
F00RJ02012 | 0445120116-0445120135 |
F00RJ02035 | 0445120117-0445120145-0445120146-0445120158-0445120160-0445120192-0445120215 |
F00RJ02044 | 0445120118-0445120143-0445120155 |
F00RJ02056 | 0445120106-0445120142 |
F00RJ02067 | 0445120043-0445120077 |
F00RJ02073 | 0445120128-0445120131-0445120196 |
F00RJ02103 | 0445120134 |
F00RJ02130 | 0445120059-0445120060-0445120123-0445120132-0445120151-0445120152 |
0445120208-0445120209-0445120210-0445120211-0445120212 | |
F00RJ02213 | 0445120040-0445120041 |
F00RJ02235 | 0445120101 |
F00RJ02246 | 0445120073 |
F00RJ02266 | 0445120126 |
F00RJ02278 | 0445120058-0445120109 |
F00RJ02377 | 0445120167 |
F00RJ02386 | 0445120072-0445120076 |
F00RJ02397 | 0445120095 |
F00RJ02410 | 0445120179-0445120180-0445120197-0445120201-0445120202-0445120220-0445120229 |
F00RJ02429 | 0445120178 |
F00RJ02449 | 0445120162-0445120186 |
F00RJ02454 | 0445120025 |
F00RJ02466 | 0445120030-0445120061-0445120100-0445120217-0445120218-0445120219 |
F00RJ02472 | 0445120182-0445120183 |
F00RJ02506 | 0445120181-0445120199 |
F00RJ02561 | 0445120203 |
正確維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī),對(duì)保持柴油機(jī)的性能和使用壽命有著決定性的影響,也是保持柴油機(jī)長(zhǎng)期工作和使用經(jīng)濟(jì)性的條件保護(hù)。
噴油泵是柴油機(jī)的部件之一,它的功能是按照所需要的規(guī)律適時(shí)、適量地向各噴油器供給高壓柴油。噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,噴油泵開(kāi)始供油的時(shí)間,用曲軸旋轉(zhuǎn)角來(lái)表示。供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚,都不能使柴油得到的燃燒,都將影響柴油機(jī)工作性能的發(fā)揮。因此,我們要掌握噴油泵供油提前角的檢查與調(diào)整方法,以噴油泵的工作狀態(tài)。
噴油器使用一段時(shí)間后,因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等,會(huì)造成噴油壓力降低、霧化、噴油嘴滴漏等各種故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作,排氣冒黑煙,應(yīng)拆下噴油器,對(duì)其進(jìn)行檢修。
2. 1 主要零件的維修
根據(jù)不拆卸檢測(cè)結(jié)果,當(dāng)噴油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí),噴油質(zhì)量也要達(dá)到規(guī)定要求,否則噴油器需要維修和調(diào)整。在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上觀察,壓力從 19. 6 MPa 降至 17. 6 MPa的時(shí)間不應(yīng)少于 5 ~ 8 s?;蛴靡粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個(gè)三通接頭接在發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵上進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),兩個(gè)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)間及霧化質(zhì)量應(yīng)一樣,否則說(shuō)明被檢噴油器磨損。
噴油嘴針閥的密封錐面磨損輕微時(shí),用細(xì)研磨膏使針閥和針閥體直接研磨;磨損時(shí),先分別用磨具對(duì)針閥及針閥體密封錐面研磨整形后,再進(jìn)行互研。噴孔磨損,在針閥體中央放一個(gè)滾珠(噴孔 1 mm,用 8 mm 滾珠;噴孔 1. 5 mm,用 4 mm 滾珠),用小錘輕輕敲擊滾珠,再在銷針部位涂細(xì)研磨膏與噴孔互研,修整噴孔。針閥偶件咬死,將它放在溫度為 100 ℃ 左右的機(jī)油中浸泡 20 ~40 min,趁熱取出針閥,清除積碳,再涂以機(jī)油互研,直到針閥在針閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)為止。導(dǎo)向部位和其他部位磨損的,一般更換新件。
2. 2 安裝
裝車時(shí),需將安裝噴油器的機(jī)孔擦干凈,噴油器與汽缸中心線成 20°斜裝在汽缸蓋上。為其密封性,在噴油器緊帽前端有一紫銅墊,不要漏裝。緊固噴油器壓板時(shí),擰緊力矩為 14. 7 ~19. 6 N·m,在擰緊噴油器的兩個(gè)固定螺母時(shí),一定要分 2 ~ 3 次逐漸擰緊。紫銅墊經(jīng)多次使用會(huì)產(chǎn)生硬化現(xiàn)象,致使壓不平,造成漏氣,這時(shí)應(yīng)先退火,軟化后再用。
原因1:進(jìn)氣系統(tǒng):進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 ,進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。
節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多,節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多,這些情況會(huì)導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常。怠速空氣執(zhí)行元件故障,怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入的氣無(wú)法被控制,帶來(lái)燃燒不正常等,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01349 | F00VC01349 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01349 | F00VC01349 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01348 | F00VC01348 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01347 | F00VC01347 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01346 | F00VC01346 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01346 | F00VC01346 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01345 | F00VC01345 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01344 | F00VC01344 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01344 | F00VC01344 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01342 | F00VC01342 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01341 | F00VC01341 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01340 | F00VC01340 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01338 | F00VC01338 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01338 | F00VC01338 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01336 | F00VC01336 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01334 | F00VC01334 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01334 | F00VC01334 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01333 | F00VC01333 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01333 | F00VC01333 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01331 | F00VC01331 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01331 | F00VC01331 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01329 | F00VC01329 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01329 | F00VC01329 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01328 | F00VC01328 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01328 | F00VC01328 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01325 | F00VC01325 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01325 | F00VC01325 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01324 | F00VC01324 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01323 | F00VC01323 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01323 | F00VC01323 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01321 | F00VC01321 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01321 | F00VC01321 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01320 | F00VC01320 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01318 | F00VC01318 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01317 | F00VC01317 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01317 | F00VC01317 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01315 | F00VC01315 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01315 | F00VC01315 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01313 | F00VC01313 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01313 | F00VC01313 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01312 | F00VC01312 |
共軌閥 | 共軌泵零 | F00VC01311 | F00VC01311 |
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