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裝載機(jī)變速箱
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裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛,矮的那臺齒是裝幾片主動片,誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個連桿連接著三個換檔,在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點(diǎn),當(dāng)撥入1檔時,實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時,實(shí)際上是在選擇不同的換檔,不同的套筒,前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動機(jī)的飛輪是剛性連接的,也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會帶有一個變速泵,這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油,供給液力變矩器中的傳動油,以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn),攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運(yùn)動,在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪,當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時,經(jīng)過各種復(fù)雜的變化,沖擊到輸出渦輪上,帶動渦輪旋轉(zhuǎn),來達(dá)到提升扭矩的作用,當(dāng)在扭矩提升的過程中,渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式,都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩,達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。










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今天我們就來了聊聊變速箱的維護(hù)及保養(yǎng),以及多久進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

也許大家對于發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)非常的熟悉,而對于變速箱的保養(yǎng)及使用就比較的陌生了,很多人在去保養(yǎng)車的時候,師傅可能會對我們說你的變速箱該換油進(jìn)行維護(hù)了,也許你會比較蒙圈,是不是修車師傅在忽悠我呀。有這些擔(dān)心很正常,今天我們就來解答一下我們的這些擔(dān)心。

變速箱的油質(zhì)也是有一定的使用壽命的,變速箱油用的時間久了,它的粘性、潤滑性、密封性就會降低,從而這樣就會影響變速箱的換擋精度,最終導(dǎo)致我們的換擋感覺沒有以前那樣平順了。加之變速箱在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生一定的溫度,所以時間久了,變速箱油的耐高溫性也會下降。所以變速箱的保養(yǎng)以及維護(hù)是有必要的,但是不需要像維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)那樣勤快。

現(xiàn)在的車型總的來說,變速箱的種類分為手動和自動兩種。這輛變速箱的維護(hù)及保養(yǎng)的要求是不一樣的。自動變速箱由于精度比較高,對于保養(yǎng)維護(hù)的要求就比較的高,通常過來說在4萬公里每次就需要就行換油進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。根據(jù)具體的情況,這個里程數(shù)不是絕對的,在夏季車輛經(jīng)常涉水的情侶下,我們就需要特別的注意一下我們變速箱的保養(yǎng)工作。如果你在平時駕駛過程中,感覺變速箱有卡頓等現(xiàn)象、換擋不順暢,你應(yīng)該留意一下你的變速箱是否該進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù)了。

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對于手動變速箱的要求就不像自動變速箱那樣高了,因手動變速箱的精度以及結(jié)構(gòu)相對于自動變速箱就沒有那么高了。通常來說手動變速箱的維護(hù)保養(yǎng)期限在3年的時間,如果你的車況比較好,并且用強(qiáng)度高,你可以在選擇車子在行駛10萬公里的時候進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。所以在這里告訴大家,變速箱也是需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的,變速箱油也是有使用期限的。所以你要根據(jù)車子的具體情況,來進(jìn)行對變速箱的保養(yǎng)。

372.

開自動擋車看似簡單,但想把車開好并不容易,某些錯誤操作會讓變速箱的壽命縮短,甚至對行車安全也有影響。現(xiàn)在買自動擋車的人越來越多,并且新手也很多,合理正確操作自動擋車至關(guān)重要,下面我們就來看一下開自動擋車的五大禁忌,自己有不好的習(xí)慣抓緊改掉。

(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準(zhǔn),詳情請咨詢賣家。)
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