說明：標(biāo)注價(jià)格均為電議價(jià)(定金)，不同車型價(jià)格不同，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服

裝載機(jī)通常有很多實(shí)現(xiàn)不同功能的屬具，側(cè)卸斗就是其中的一種，普通的鏟斗都是直接或通過快換架間接的方式安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂的前端，這種方式受諸多的環(huán)境限制，無法在狹小空間內(nèi)調(diào)頭，將鏟斗內(nèi)的物料卸到卡車等容器內(nèi)，如在隧道作業(yè)面，某些攪拌站加注口、盤山公路作業(yè)端等處，裝載機(jī)調(diào)頭空間小，以及作業(yè)循環(huán)時(shí)間不允許過長(zhǎng)等，造成現(xiàn)有普通裝載機(jī)鏟斗的使用受限；這時(shí)就需要裝配側(cè)卸鏟斗。

我公司長(zhǎng)期生產(chǎn)供應(yīng)側(cè)卸式鏟斗 井下裝載機(jī) 巷道礦用裝載機(jī) 地下礦石裝載運(yùn)輸設(shè)備 供應(yīng)優(yōu)質(zhì) 龍工50C裝載機(jī)雙臂側(cè)卸 鏟斗 各型號(hào)均可定做 臨工龍工廈工50 855 951 953 956裝載機(jī)側(cè)卸斗鏟斗側(cè)卸翻斗側(cè)翻斗 龍工裝載機(jī)鏟車配件 原廠動(dòng)臂肖大臂銷軸套850 855鏟斗側(cè)卸肖斗軸

注：鏟斗發(fā)貨運(yùn)費(fèi)由買家承擔(dān)

有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

井下機(jī)又稱鏟裝機(jī)，主要用于井下巖巷掘進(jìn)工作面裝載巖石，故又稱裝巖機(jī)。井下裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)一般是側(cè)卸鏟斗。側(cè)卸式鏟斗裝載機(jī)工作時(shí)，先把鏟斗放到最低的位置，開動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，履帶向前行走產(chǎn)生推力，推動(dòng)鏟斗鏟入巖堆。同時(shí)操作兩端的升降液壓缸，直到鏟斗裝滿。使用液壓缸把鏟斗舉高到一定高度，再把側(cè)卸式鏟斗裝載機(jī)移動(dòng)到卸載位置，操作側(cè)卸液壓缸，將料卸到礦車上或帶式輸送機(jī)上運(yùn)走。卸料完成后，使鏟斗恢復(fù)到原位，同時(shí)裝載機(jī)返回到料堆上，完成一個(gè)裝載工作循環(huán)。

    在側(cè)卸裝載機(jī)作業(yè)中，操作人員的操作水平和作業(yè)方法以及發(fā)現(xiàn)故障的能力是一個(gè)不可忽視的問題。隧洞中作業(yè)場(chǎng)地狹小，無形中增加了操作上的難度，操作水平較高者可以縮短洞內(nèi)的作業(yè)時(shí)間，避免磕磕碰碰，減少鏟斗斗齒的損壞，降低消耗，出現(xiàn)故障后能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免裝載機(jī)在作業(yè)面拋錨。需要品質(zhì)鏟斗等屬具認(rèn)準(zhǔn)智造大觀，側(cè)卸裝載機(jī)出現(xiàn)故障后要及時(shí)進(jìn)行修理，以免因小失大，致使裝載機(jī)在作業(yè)過程中無法運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)見性的修理可以減小因安全事故帶來的設(shè)備和人員的損傷。