裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁僅供參考，具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

同時(shí)，在缸蓋I火力面的排氣測壁厚增加約10%，以

提升缸蓋I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在缸蓋I的后端面開安裝孔，進(jìn)氣側(cè)通過進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)燃油泵，排氣測通過排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)真空泵。通過缸蓋I后端

安裝真空泵和燃油泵，是該發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊性得到較大的提升，且能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的需求。同時(shí)，在缸蓋I上開真空泵安裝孔2和燃油泵安裝孔3

，減少缸蓋的I材料，有利于缸蓋I的輕量化設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋I每缸氣道均包含螺旋氣道4和切向氣道5，通過螺旋氣道4和切向氣道5的配合

，同時(shí)配合缸內(nèi)直噴，使燃油和進(jìn)氣充分混合；在設(shè)計(jì)初通過燃燒分析和缸蓋I的渦流比實(shí)驗(yàn)，得出最佳的渦流比系數(shù)，使得該缸蓋I能夠滿足

國四/國五的排放需求。該缸蓋采用后端出水口設(shè)計(jì)，同時(shí)在設(shè)計(jì)水套時(shí)，通過CFD分析計(jì)算，適當(dāng)?shù)募哟笈艢獾?/span>8的水流量，以保證缸蓋I的整

體流場和溫度場分布均勻。通過冷卻液冷卻缸蓋I金屬材料，保證缸蓋I金屬不至于過熱，確保缸蓋I滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。同時(shí)，通過修訂

水套的厚度，適當(dāng)?shù)募雍窀咨wI火力面的壁厚，以加強(qiáng)缸蓋I的整體強(qiáng)度。為了更好的滿足強(qiáng)度要求，該缸蓋I要求進(jìn)行專門熱處理。

[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可

以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

【權(quán)利要求】

柳工發(fā)動(dòng)機(jī)162KW濰柴WD615G

柳工50國三電噴濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

鏟車柳工855玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工50c裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號

1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，包括缸蓋，其特征在于:所述缸蓋后端分別開有真空泵安裝孔和燃油泵安裝孔，所述真空泵安裝孔和燃油泵安裝孔內(nèi)

分別安裝有真空泵和燃油泵，所述真空泵和燃油泵一端分別固定連接有排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸，所述缸蓋上設(shè)有水套，所述水套上設(shè)有缸蓋

出水口、進(jìn)氣道和排氣道，所述進(jìn)氣道和排氣道分別位于缸蓋出水口兩側(cè)，所述缸蓋上留有氣道，所述氣道包括螺旋氣道和切向氣道。2.根據(jù)

權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，其特征在于:所述螺旋氣道和切向氣道分別有四個(gè)，且螺旋氣道和切向氣道間隔排列。3.根據(jù)權(quán)利要求

1所述的一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，其特征在于:所述缸蓋出水口位于缸蓋后端。