供應(yīng)龍工臨工柳工廈工徐工山工成工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴柴油機(jī)。產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

所標(biāo)價(jià)格是定金電議價(jià)，具體提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌客服落實(shí)為準(zhǔn)；實(shí)際成交以當(dāng)天下單為準(zhǔn)；不含運(yùn)費(fèi)，發(fā)物流到付；

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參考如下：

WEICHAI/濰柴 道依茨TD226B-6IG15柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 徐工 龍工 晉工 裝載機(jī)用 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/柴油機(jī)總成_濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)/柳工855/臨工953鏟車、濰坊濰柴道依茨WP6G125E22柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30裝載機(jī)用濰柴原廠龍工臨工、龍工50裝載機(jī)配件動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯動(dòng)力太爾柳工WD615山臨工、濰柴 上柴 玉柴 道依茨 臨工柳工廈工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、臨工50裝載機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成 徐工 廈工 柳工發(fā)動(dòng)機(jī)、柳工廈工龍工徐工臨工3050裝載機(jī)鏟車道依茨全新濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)新總成、龍工50裝載機(jī)配件動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯太爾柳工WD615臨工裝載機(jī)、龍工50裝載機(jī)配件濰柴動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯太爾柳工WD615山臨工。

      WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、可靠性高的特點(diǎn)。WP10發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力產(chǎn)品，排量9.726L，通過電控高壓共軌與增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋131-276kW，扭矩 1650N.m，額定轉(zhuǎn)速覆蓋1800-2200轉(zhuǎn)，WP10機(jī)型目前滿足中國非道路第三階段排放要求，在裝載機(jī)、叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，其中在裝載機(jī)行業(yè)的市場占有率達(dá)到80%以上。WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

      WP6可配套3-4t裝載機(jī)，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、可靠性高的特點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品，功率覆蓋92-176kW，滿足中國非道路第三階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、汽車吊、履帶吊、推土機(jī)等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動(dòng)機(jī) 30裝載機(jī)專用2300轉(zhuǎn)濰柴國三柴油機(jī)

濰柴WP6G125E331國三發(fā)動(dòng)機(jī) 臨工933裝載機(jī)專用電噴柴油機(jī)

濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動(dòng)機(jī) 6噸裝載機(jī)用199kw電噴柴油機(jī)

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目前，比較成熟的性能指標(biāo)測(cè)試方法有以下幾種：

　　(1)無負(fù)荷測(cè)

　　一般情況下，采用國產(chǎn)無負(fù)荷加速測(cè)功儀，將發(fā)動(dòng)機(jī)從中低速(一般在l000r/min)猛加速至額定轉(zhuǎn)速，以實(shí)測(cè)功率值不小于額定功率的80

％為使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2)轉(zhuǎn)速的測(cè)定

　　用空轉(zhuǎn)速、額定功率時(shí)轉(zhuǎn)速、大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速的測(cè)定值與其對(duì)應(yīng)的標(biāo)定值進(jìn)行對(duì)Lb，以不低于標(biāo)定值的90％為使用標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)性能的評(píng)定手段是，燃油和潤滑油消耗量的測(cè)定值不超過制造廠規(guī)定值的l0％時(shí)，仍可繼續(xù)使用。

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損程度的檢測(cè)分析

目前，比較成熟的手段是鐵譜分

　　析法，通過鐵譜儀觀測(cè)潤滑油中金屬顆粒的數(shù)量、大小、形貌、濃度和顏色的變化，據(jù)此確定其磨損部位、性質(zhì)與程度。它為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損分析提供了有效依據(jù)。

除了上述常用的檢測(cè)手段外，還有很多成熟的單項(xiàng)測(cè)試技術(shù)。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性、氣缸壓力及其平衡性、曲軸箱竄氣量、尾氣排放以及燃油供給系和起動(dòng)系的測(cè)試都是簡單有效的手段。

柳工856鏟車濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)故障的實(shí)際檢測(cè)診斷

　　1．按程序?qū)ΠY檢測(cè)診斷

　?、俨榍骞收犀F(xiàn)象。

　?、趯?duì)故障進(jìn)行機(jī)理分析，以故障樹的形式列舉故障原因。

　?、垡罁?jù)故障機(jī)理分析制定檢測(cè)程序。

　?、軐?duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定故障部位。

　?、萏岢鲂蘩矸桨?。

　　2．發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用

如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其影響因素較多。除調(diào)整不當(dāng)?shù)囊蛩赝?，通過對(duì)故障的分析知，主要原因在于磨損帶來的密封性能下降。檢測(cè)診斷程序、方法如下：

　　(1)測(cè)定功率并制定其低使用極限

　　用無負(fù)荷加速測(cè)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，如果實(shí)測(cè)值小于額定功率的80％即視為功率不足，然后測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能，查明功率不足的原因。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性是通過測(cè)定氣缸壓力、氣缸漏氣量和曲軸箱竄氣量進(jìn)行分析的。