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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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交流柴油發(fā)電機與調(diào)節(jié)器若正確使用，不僅故障少，而且壽命長；若使用不當(dāng)，則會很快損壞。因此在使用和維護交流柴油發(fā)電機時應(yīng)注意以下幾點。

柴油發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的使用的注意事項

　?、傩铍姵氐臉O性必須是負極搭鐵，不能接反；否則，會燒壞柴油發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件。

　?、诓裼桶l(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法檢查柴油發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒壞二極管。

　?、壅髌骱投ㄗ永@組連接時，禁止用兆歐表或220 V交流電源檢查柴油發(fā)電機的絕緣情況。

　?、懿裼桶l(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，因為若突然斷開，會產(chǎn)生過大電壓損壞柴油發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件。

       ⑤一旦發(fā)現(xiàn)交流柴油發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　?、逓榻涣鞑裼桶l(fā)電機配用調(diào)節(jié)器時，交流柴油發(fā)電機的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同，交流柴油發(fā)電機的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，且調(diào)節(jié)器的功率不得小于柴油發(fā)電機的功率。

　?、呔€路連接必須正確。目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意。

⑧調(diào)節(jié)器必須受點火開關(guān)控制，柴油發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動時，應(yīng)將點火開關(guān)斷開；否則會使柴油發(fā)電機的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。

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1.什么叫“模擬量”和“開關(guān)量”？

答：模擬量———顯示機組轉(zhuǎn)速，定轉(zhuǎn)子電流、電壓及各導(dǎo)軸承溫度，水壓，油壓等模擬量的數(shù)值以及線路、母線電壓、頻率，線路電流、有無功及主變溫度等模擬量的數(shù)值；

開關(guān)量———顯示機組主機斷路器、刀閘、滅磁開關(guān)的分合、有功功率增減以及各電磁閥的投退等情況。

2.什么叫閉環(huán)控制系統(tǒng)？

答：凡是控制系統(tǒng)的輸出信號對系統(tǒng)的控制作用能有直接影響的都稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。機組的調(diào)速器系統(tǒng)和微機勵調(diào)節(jié)系統(tǒng)皆屬于閉環(huán)控制系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機運行電壓過低會產(chǎn)生什么后果？

3.引起發(fā)電機振蕩的原因有哪些？

答：a.靜態(tài)穩(wěn)定破壞，主要由于運行方式變化或故障點切除時間過長而引起；

b.發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)結(jié)的阻抗突增；

c.電力系統(tǒng)中功率突變，供需嚴重失去平衡；

d.電力系統(tǒng)中無功功率嚴重不足，電壓突降；

e.發(fā)電機調(diào)速器失靈。