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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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發(fā)動機存在的一些故障及應(yīng)對方法。生活中，汽車作為我們的代步工具，使用過程中難免會發(fā)生各種突發(fā)故障，車主大可不必太緊張，其實汽車故障就如同人生病一樣，偶爾會有些“頭疼感冒”。下面小編就給大家講講“發(fā)動機生病”時的應(yīng)對方法，希望各位車主在日常用車生活中遇到類似的問題時，自己也能知道原因，合理應(yīng)對。

1、發(fā)動機啟動時排氣少且不易啟動。

  可能原因是：燃油系統(tǒng)供油不足。燃油系統(tǒng)能適時、適量地向氣缸內(nèi)噴出霧化良好的燃油，但如果燃油系統(tǒng)有故障，噴入汽缸內(nèi)的油量少，則燃燒產(chǎn)生的熱量減少，當(dāng)熱量減少至不能滿足發(fā)動機負(fù)荷所需時，則發(fā)動機無力。

2、發(fā)動機啟動順利，但排氣管冒黑煙，同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不易提高。

  可能原因是：進入氣缸的空氣過少。燃油在氣缸內(nèi)能夠燃燒，   主要是柴油中的碳原子與氧原子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)放出熱量的結(jié)果，如果因空氣濾清器堵塞使空氣流通的截面減少或配氣機構(gòu)的影響等造成發(fā)動機充氣量不足，導(dǎo)致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)，所以放出的熱減少，發(fā)動機無力。

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  一般情況下，燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒燃?xì)馀蛎涀龉Ξa(chǎn)生的力，除了克服發(fā)動機各部分摩擦阻力和驅(qū)動各輔助裝置之外，通過飛輪向外輸出動力。如果發(fā)動機的氣缸內(nèi)產(chǎn)生熱量小或熱效率利用不高、自身摩擦阻力過大或驅(qū)動各輔助裝置消耗動力增加，則會使發(fā)動機輸出動力減少，顯得發(fā)動機無力。

 如今的車越來越智能，很多車輛整合了行車電腦，能夠提示故障隱患。但當(dāng)行車電腦發(fā)出提示時，就說明故障隱患已經(jīng)形成了。  除了行車電腦故障提示外，在故障發(fā)生前車輛本身也會有一些征兆，只要我們及時發(fā)現(xiàn)，做好檢查和預(yù)防措施，有些修車費是可以省的。

  發(fā)動機相當(dāng)于汽車的“心臟”，就像人的心跳過快預(yù)示著生病一樣，發(fā)動機的劇烈抖動也往往預(yù)示著故障。 廠家建議大家發(fā)生這種抖動故障以后請大家不要繼續(xù)前進，原地停車叫救援最靠譜。

   突然高怠速，   指的是汽車在路面上正常行駛，停車掛入空擋突然發(fā)動機怠速超過平時的轉(zhuǎn)速，這種問題主要都是怠速馬達卡滯或者電路故障造成，長時間的怠速過高容易造成發(fā)動機開鍋。